西雅图市议会两位议员对市长凯蒂·威尔逊提出的将城市交通销售税翻倍的计划表示担忧，认为该计划在推进前需更深入的审查.在一次市议会简报会上，预算主席丹·斯特劳斯表示，他支持交通投资，但质疑该提案是否充分解决了巴尔德等社区的交通服务缺口问题.他指出：’我担心地铁公司没有为巴尔德服务，我担心海湾交通局没有为巴尔德服务，我担心这个提案，如目前所提交的，没有为巴尔德服务.’ 斯特劳斯认为，巴尔德仍是重要的就业和住房增长中心，但其公共交通服务频率远低于城市其他地区.他还质疑选民是否被要求支付更多费用，而获得的公交服务小时数却比几年前更少.此外，市议员乔伊·霍林斯沃斯也表达了类似担忧，称议员们仍在审查提案细节，以备一系列委员会听证会.她特别提到，对城市扩大免费ORCA交通通行证覆盖低收入居民的计划，以及符合条件的乘客是否充分利用该计划的疑问.这些评论正值市议会开始审查威尔逊市长的提案，以续期并扩大西雅图交通措施.该提案将城市交通销售税从0.15%提高至0.30%，为期10年.市长办公室表示，该措施将资助约28万年公交服务小时，扩大符合条件居民的免费ORCA通行证，支持西雅图街车运营，并资助交通可靠性项目.市议会领导还指出，市长办公室与议员们在提案公布前缺乏合作.当被问及议员们未出席市长的宣布会是否意味着缺乏协调时，霍林斯沃斯表示她并不知情.斯特劳斯指出，以往的市政府通常会在重大政策推出前与议员们合作，让立法者能够帮助塑造和推动提案.他表示：’过去，当我与市长在政策提交议会前合作时，这给了他们在这里有支持者的机会，因为他们一起参与了制定.’ 该提案将提交一系列市议会委员会会议和公众听证会，议员们将决定是否将其提交给西雅图选民在今年秋季投票.
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