西雅图湖下隐藏着研究人员口中所说的’水下档案馆’，记录着这座城市航海历史的遗迹.目前，一支团队正利用声呐和遥控潜水器（ROV）对湖中的沉船进行系统性记录，力求建立迄今为止最详尽的水下影像资料.过去几周，海洋工程师菲利普·帕拉西（Phil Parisi）及其团队通过声呐设备和ROV，确认了湖中多个沉船遗址，这是更大规模项目的一部分，旨在识别,分类并重新发布那些几十年来未被详细记录的船只信息.
帕拉和团队在最近一次考察中表示：’这让我们对湖下究竟有什么有了最终的确认，也让我们真正了解了我们身边水域的状况.’这项工作建立在之前高分辨率声呐调查的基础上，该调查曾发现湖中近100个水下’目标’，包括驳船,工作船,帆船和废弃物.历史学家此前告诉We，其中约有一半被认为是沉船.
此前，这些遗址主要以顶部声呐图像呈现，而如今团队正通过ROV’芬尼’（Finn）逐一确认这些地点，以判断声呐信号是否为实际沉船还是废弃物.几天内，团队调查了约25个地点，并确认了大约20艘沉船.在一次下潜中，团队发现了一艘沉船上的注册标签.
帕拉西在发现后开玩笑说：’这艘船最后注册于1985年，可能在1986年就不再注册，因为当时它沉没了.’这对他来说是一个重大突破.帕拉西表示，这个项目不仅仅是统计沉船数量，更在于让人们重新认识湖下隐藏的历史.
‘看到我们身边水域中存在这些沉船，而我们却未能完全识别和理解它们，这对我来说意义非凡.’帕拉西说，’这座城市拥有太多令人惊叹的东西，周围的开发也在不断变化.城市在增长，新事物层出不穷，但我们不要忘记，湖下还有这些历史遗迹.’
普吉特湾海事历史学会主任纳撒尼尔·豪（Nathaniel Howe）曾告诉We，这些沉船为西雅图的航海和工业历史提供了独特的记录，而这些历史在湖岸上已经逐渐消失.
‘我最喜欢这个项目的部分是它如何让公众参与到湖的历史中，以及人们对沉船的兴趣–不是好莱坞电影中的情节，而是就在我们城市中心的湖中.’豪说.
豪还指出，帕拉西使用机器人技术避免了传统’寻宝’活动可能带来的破坏和干扰.许多沉船并非著名船只，而是工作船,驳船和废弃船只，它们与西雅图围绕湖的工业发展密切相关.此前的下潜记录了与城市渔业和战争工业相关的船只，包括曾为伊瓦餐厅供应虾的渔船和二战时期的扫雷艇.
帕拉西表示，这项工作也改变了人们对湖本身的看法.
‘人们常常只关注水面和倒影，却很少思考水下到底有什么.’他此前告诉We，’水下是看不见的，也被忽视了.’
目前，研究人员仍在逐个地点进行调查，以完成帕拉西所说的西雅图湖水下档案.
‘对西雅图湖沉船的研究才刚刚开始.’豪说.
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