华盛顿州汽油和柴油价格持续上涨，给本地货运企业带来新的挑战.据美国汽车协会（AAA）数据显示，目前华盛顿州普通汽油的平均价格已达到每加仑5.76美元，比一周前上涨了近10美分.虽然柴油价格相比上周略有下降，但西雅图,贝尔维尤和埃弗里特地区柴油价格仍维持在每加仑7美元左右.
西雅图地区DRD货运与仓储服务公司（DRD Trucking and Warehousing Services）的负责人理查德·戴维斯表示，燃料成本如今已严重侵蚀了公司的利润.
‘燃料就是我们的命根子.’戴维斯说，’没有燃料，我们根本无法运转.’
DRD货运公司主要负责从西雅图和塔科马港口终端向西华盛顿州进行短途运输.但随着柴油价格持续上涨，戴维津表示，公司的财务压力正在不断加剧.
‘这些满载的半挂车每加仑只能行驶五到六英里.’戴维斯解释道，’当你每加仑要支付5美元时，勉强还能维持收支平衡.但现在我们已经到了7美元.’
他表示，目前的经济计算已经不再对货运公司有利.
‘我们每加仑支付的费用已经超过了每英里获得的收益.’戴维斯说，’这就是问题的关键所在.’
这种情况意味着，一辆半挂车单次加油，100加仑的油箱就能在加油口花费数百美元.
戴维斯表示，燃料成本的飙升已经迫使他做出艰难的决定.
‘我的利润被削减了大约40%.’他说，’我不得不裁员几名司机，同时减少办公室人员的工作时间.’
为了控制成本，公司调整了加油策略，只加够周一至周三所需的油量.
最新一轮的燃料价格上涨，正值许多货运企业仍在从之前的经济压力中恢复，包括关税成本和供应链中断等问题.戴维斯表示，他也已无太多调整空间.
‘现在更像是一种被动市场.’他说，’我们能做的其实不多，只能等待情况好转.’
戴维斯也希望州政府能采取一些措施来缓解当前的困境.
‘我希望能看到华盛顿州州长关注这个问题，并意识到它带来的影响.’他说，’给我们一些帮助，哪怕是一点点也好.’
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