Sodo分区变更用于在拟议的西雅图竞技场网站上进行住房
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西雅图市议会主席萨拉·尼尔森（Sara Nelson）表示，她得到了广泛的劳工，住房拥护者和专业运动队的支持，以重新划分城市的一部分，曾经是运动场所。
周一，纳尔逊（Nelson）正式提出了立法，该立法将为西雅图竞技场投资者克里斯·汉森（Chris Hansen）拥有的1,000名劳动力霍斯宁贡（Housingon）打开大门。
她面临着老汉森敌人的反对，例如西雅图港，国际朗伊曼和仓库联盟（ILWU），声称任何形式的发展都会阻碍海上和货运流动性。
但是这次可能有所不同。
另请参阅：西雅图市议会为什么停止了一个900个单位的苏多住房建议？
“我们有住房负担能力危机以及公共安全危机。这是一项立法，可以一次实现几个目标。
可以追溯到2011年，海上和工业利益反对在第一大街和西方地区附近的该地区的发展，有时称其为商业通道，并且是港口交通的重要联系。但是在过去的几年中，该港口在西北海港联盟进行了合并的运营，并将大部分运营转移到了西西雅图的5号航站楼。汉森土地附近的46号航站楼被海岸警卫队注视着扩大西雅图基地的一种方式，在海滨附近增加了1000个工作岗位。索多（Sodo）也因无家可归和犯罪而受到严厉打击，这使西雅图水手队，美国职棒大联盟棒球和西雅图市长办公室在2023年MLB全明星活动之前表示关注。该港口还要求提出提议在大流行之前将T-46开发为邮轮码头的提议。
尼尔森说：“我只能说研究了交通影响的分析师会出现在该社区中的住房，这是因为这不会对那里的港口运营产生负面影响。”
周一，当她在理事会会议厅内介绍立法时，议员丹·施特劳斯（Dan Strauss）表示震惊。
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“我只是有点屏住呼吸。我是否听说您说我们将在委员会中进行工业和海洋土地讨论？”施特劳斯说：“在体育场区周围还有很多工作要做。Lands）去年制定的全面计划，并在这样的戴斯（Dais）上措手不及，而无需进行额外的讨论。”
但是纳尔逊（Nelson），多个工会领导人，水手和港口官员已经谈论了数周。多个利益相关者周一签署了给纳尔逊的一封信，部分阅读：
“有一个令人兴奋的机会，可以在公共体育场（T-Mobile and Lumen Field）周围建立一个综合用途区，该地区优先考虑轻型工业“制造商的空间”（想想酿酒厂和工匠），这可以减轻社区之间的过渡像先锋广场和唐人街 – 国际区以及南部的工业区。这些空间可以帮助建立就业和企业家的颜色社区，这些社区通常会面临恐吓障碍的进入 – 西雅图的大量创造者企业现在归女性和有色人种拥有。其他机会包括小规模零售，娱乐和住宿。为了实现这一切，包括住房的门槛水平至关重要，这既可以帮助承销包括这些制造商的空间在内的项目，又要为城市的急需住房供应做出贡献。没有住房，专家分析清楚地表明，该体育场制造商的地区不会铅笔，也不会开发。
“现在主要是球场以南的体育场周围地区的很大一部分，其特征是建筑物和空置地段恶化。这封信写道：“至关重要的是健康发展，可以在街上提供24/7的眼睛以改善公共安全。”
这封信是由旧敌人签署的，包括汉森的“超音速竞技场”队，西雅图水手队，第一和进球，华盛顿州球场设施区和华盛顿州公共体育场管理局。西雅图建筑行业，SEIU，IBEW，UNITE LOCAL和LIUNA LOCAL 242等多个工会被列为支持者。普利茅斯住房，首席西雅图俱乐部和先锋广场联盟也签署了这封信。
自从港口委员们过去十年的竞技场战斗以来，港口专员的营业额很大，宫殿就引起了人们的兴趣。专员Hamdi Mohamed和Sam Cho都是西雅图市雇员的城市，据Mohamed称，他们都从有关财产分区的任何讨论中撤回了自己。
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在周五晚些时候致纳尔逊的共同签名信中，该港口的执行…
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