NTSB:系统性失效 导致华盛顿空中相撞

2026.1.27 9:02 上午

NTSB:系统性失效 导致华盛顿特区空中致命相撞事故

华盛顿 – 国家运输安全委员会周二发布声明,指出“深层根本性”的系统性失效与缺陷是造成去年华盛顿特区致命空中相撞事故,导致67人丧生的一项关键因素。

2025年1月29日发生的事故位于里根国家机场附近,是美国二十余年来最严重的商业航空事故之一,CNN报道。一架陆军“黑鹰”直升机与一架美国航空公司区域客机相撞,并坠入波多马克河。

“我们注意到,长期以来存在的问题一直被忽视、被压制,并被繁文缛节和官僚主义所束缚,”国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪在发布该机构关于坠机原因调查结果的听证会上表示。“这些深层根本性的系统性失效,以及系统缺陷,共同构成了导致这场惨剧发生的条件。”

事故造成64名客机乘客和机组人员遇难,以及直升机上的三名士兵。

霍门迪主席还强调,存在“整个组织未能有效评估和利用现有数据、采纳重复提出的建议,以及未能建立健全的安全文化”的问题。

据《华盛顿邮报》报道,遇难者家属将于周三聚集在一起,为逝者和参与救援工作的一线人员举行纪念仪式。

此次简报提供了迄今为止对坠机事故最详尽的描述,并详细阐述了两架飞机相撞的具体过程。报道称,直升机的旋翼击中了客机机身下方,导致客机一侧机翼受损,最终两架飞机均坠入河中。

首席调查员布里斯·班宁表示,事故发生时,一位空中交通管制员同时负责处理六架飞机和五架直升机的通讯,美联社报道。

然而,国家运输安全委员会指出:“飞机的通讯只能在其他飞机之间传递,直升机的通讯只能在其他直升机之间传递。”

霍门迪主席批评联邦航空管理局未能有效解决两条航线附近存在的潜在危险,尽管飞行员多年来一直发出警告,据《华盛顿邮报》报道。

“怎么会没有人,绝对没有人,在联邦航空管理局采取措施,明确直升机在4号航线上的飞行轨迹,以及飞机在33号跑道着陆时的垂直间隔,竟然只有75英尺——最多只有75英尺?”霍门迪主席质疑。

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