金县地铁在公共汽车上测试摄像机，以监视繁忙路线上的违反车道的行为
金县地铁在公共汽车上测试摄像机，以监视繁忙路线上的违…
西雅图 – 库梅拉斯正在乘坐一些公共汽车赶上专门为金县地铁的车道停车或旅行的驾驶员。
该试点项目于本月初启动，以获得更准确的公交车道和公交车站违规情况。一位沿着Theroute 7line旅行的教练和一位在Therapidride Eline上的教练配备了相机。
相机将有助于评估非法使用公交车道的频率。识别违规行为并注意该位置后，摄像机在10秒钟的视频剪辑中进行了10秒的视频剪辑。
在60天的试点项目中，不会发出任何警告或门票。收集到的数据将进行评估，以查看是否应该成为持续的程序。最终，取决于西雅图或金县，决定是否发行票，而不是地铁。
金县地铁在公共汽车上测试摄像机，以监视繁忙路线上的违
Metro Choseroute 7和Therapidride Elines是因为两种私人车辆公园或在指定的公交车道中犯有车道违规时都面临挑战。在某些情况下，公交车和车辆之间发生了碰撞。
根据金县地铁的说法，第7号公路每隔工作日在雷尼尔大街南部进行256辆巴士旅行，估计有11,000张登机牌。这种高级驾驶路线经常受到使用公交车道非法的车辆数量的影响。今年到目前为止，大约有73％的旅行能够按时运行，而不是Metro的目标80％或更高。
至于Rapidride E系列，Metro表示，它每工作日在Aurora Avenue North和工作日的登机仪上运营278辆公交车，可以高达15,000名乘客。这条线还存在驾驶员在公交车道上使用或停车不当的问题。大约有75％的旅行持续了按计划进行，而不是Metro的目标80％或更高。
除了放缓之外，地铁说浪费了骑手的时间和纳税人的钱，还偶尔会发生碰撞。最初的数据表明，2023年的私人车辆和7号公路之间发生了123次碰撞，在2024年截至2024年。在此期间，Rapidride E系列看到了120次碰撞。但是，地铁警告这些数字是整个走廊的解释，而不一定在公交车道中。
金县地铁在公共汽车上测试摄像机，以监视繁忙路线上的违
Metro说，让驾驶员尊重指定的公交车道将走得更远，以提高这两条路线的可靠性。如果最终采用了票务计划来解决违反公共汽车车道的机构，则任何收入的收入只能用于设备或城市安全项目。
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