一份新的报告发现，在西雅图，Uber骑车是美国最昂贵的。那么，是什么促进了高昂的成本呢？
西雅图 – 如果您最近在西雅图周围度过了Uber，您可能会感到贴纸震惊，而且您并不孤单。
NetCredit的一份新报告发现，在西雅图，Uber游乐设施是全美最昂贵的。那么，您要付多少钱，什么推动了高昂的成本？ NetCredit平均发现，西雅图的30分钟车程费用约为60美元。
NetCredit称，同一旅程最便宜的地方是印第安纳州的价格一半。在Seatac机场，像发条一样，您可以期望看到人们在一天中的所有时间里都在Uber乘车旅行，但价格标价。
“到达他的公寓里，这就像91美元。”他正在帮助他的兄弟从博塞尔搬到亚利桑那州的亚历克斯·古铁雷斯（Alex Gutierrez）说。
他有一张100美元的Uber礼品卡，他认为这会让他往返机场，但事实并非如此。古铁雷斯（Gutierrez）也用来为Uber开车，并对价格差异感到震惊。
古铁雷斯说：“对于40-45分钟的车程，大约是40美元，所以它几乎是亚利桑那州的两倍。”
在抗议活动开始时，骑车司机于2020年8月20日在加利福尼亚州洛杉矶的抗议活动开始时在汽车上看到了Uber贴纸。 （Robyn Beck/AFP通过Getty Images摄影）
Gaby Reichstein说：“对于那些需要获得位置但负担不起的人来说，这是不公平的，即使您负担得起，也很多。”她告诉她订购了柯克兰（Kirkland）的Uber，价格为123美元。
诺亚·贝克尔（Noah Becker）说：“这非常昂贵，我经常去上班，我可能会将其与洛杉矶的价格进行比较，您不会走得太远。我认为这是30分钟的旅程，但这是70美元，所以肯定是在那里。”他从机场订购了一个Uber，到达14英里车程的西雅图市中心。
从角度来看，查找其他14英里的驱动器以及这些Uber乘车会花费多少：
阿里尔·哈迪（Ariel Hardy）告诉她，由于便利和安全性，她不介意为Uber付出更多。她补充说，当她在丹佛等其他城市订购一个Uber时，西雅图的司机更有风度，他们的汽车更加干净。
哈迪说：“我们付出更多，我们获得了一个不错的旅程。”
与西雅图 – 塔科马国际机场接触，发言人回答说：一部分说：
“就像任何机场一样，海洋也需要使用乘车公司支付的设施费用。这笔钱可以恢复到公司使用的公共设施的维护和维护。总的来说，我们无法控制乘车架公司所收取的价格。他们可能会使用Suger Suger Pricer的价格来使用Suger Empriper Pricer，例如或像在水手游戏Oper Contriner Game Game Opercore of Contract或Trip Compercery商店中创建定价型号一样。
“从几年前的最新协议开始，我们为每次乘车股票收取6.50美元。此外，我们对下车的创新费用收取了收费，可以帮助环境鼓励环境降低机场的排放量，这是港口的主要目标。港口的主要目标是4美元，但是根据电动汽车的士兵使用，这可以减少。在这里，我们的出租车服务也有利于低排放和高燃油效率的车辆。”
西雅图市长布鲁斯·哈雷尔（Bruce Harrell）办公室的新闻秘书说，虽然该市并没有像其他所有行业一样设定优步的价格，但他们确实要求他们支付工人的最低工资。
那么，为什么在西雅图，Uber乘车如此昂贵呢？
原因之一是西雅图的票价共享条例。它需要每英里和每分钟的驾驶员补偿，以及福利和费用报销。这是为了确保驾驶员得到公平付款。
与Uber有关西雅图的高级票价与Uber伸出援手，发言人发表了以下声明：
“这些高昂的成本是我们在该国看到的一些最极端的基于应用程序的监管政策的结果。自从市议会通过票价份额和付费最低收益法以来，驾驶员/送货人员的票价已经上涨，但骑手/客户的价格上涨了 – 西雅图是现在最昂贵的城市，每年都有一份餐点，以供您筹集一年的餐饮，从而筹集一年的成本。取而代之的是，他们使美国最昂贵的城市之一更容易实现乘车或交付。”
资料来源：此故事中的信息来自NetCredit报告，西雅图 – 塔科马国际机场，西雅图市长办公室，Uber和西雅图原始报告和访谈。
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