华盛顿州最大的公路维护项目——Revive I-5项目启动后，前往西雅图南部的通勤者正经历着严重的交通拥堵和沮丧。自项目开始以来的三周里，INRIX，一家交通数据分析公司，收集的数据表明，在早高峰期间I-5南向和I-405南向路段的通行速度显著下降。尽管北向晚高峰时段的通行情况基本保持稳定，但这种不均衡的影响可能是由于施工期间全天开放的快速车道所致。
在早上8点左右，I-5南向进入西雅图段的平均车速降至约27英里/小时，比去年同期低大约18%。早高峰时间段从上午6点到上午10点延长了两个小时，这比项目开始前的时间要长得多。
初步数据显示，在早上6点时，通行速度下降了大约26%，而到了上午10点，与去年相比下降了约31%。类似的情况也出现在I-405南向路段，由于车辆从I-5分流，导致早中时段的通行速度放缓。
相比之下，施工后的北向I-5晚高峰时段的变化不大。在下午高峰期，快速车道的速度比之前快了大约27%，而I-5主线则快了约8%。I-405北向晚高峰时段的交通状况也保持相对稳定。
这些延误已经对通勤者产生了明显影响。从林伍德到梅瑟街的典型工作日早晨行程现在平均耗时超过50分钟，有时甚至会超过65分钟，在项目开始前，同样的行程只需大约35分钟。
Revive I-5项目的工程预算为1.78亿美元，重点在于翻新老化中的北向Ship Canal桥。这将导致2026年和2027年间I-5的通行能力大幅减少。这座桥每天承载约24万辆车流量。四个北向车道中有两个在六月之前都将关闭，施工将在国际足联世界杯比赛期间暂停一段时间后继续进行。
由于施工期间快速车道始终保持北向开放，因此南行行程尤其长，尤其是在早上。99号公路和I-405也出现了类似的南行拥堵情况，因为驾驶员寻找其他路线，尽管下午时交通会有所缓解。官员们表示，周末至今还没有明显变化。
交通部门预计这些中断将持续数月，并敦促驾驶员调整出行时间、拼车或使用公共交通工具。西雅图声音运输局的轻轨延伸线有望分担部分需求，但官员们说，出行时间不太可能很快恢复到施工前的水平。
华盛顿州交通官员表示，他们将继续监控通勤模式的变化，并警告称长期高峰时段可能会限制那些曾经在传统高峰期以外出行的通勤者的灵活性。
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