西雅图的15.5亿美元交通运输税引起了很少的辩论
西雅图的15.5亿美元交通运输税引起了很少的辩论…
西雅图 – 卫生提案是该市历史上最大的征税，几乎没有组织或反对它的征收，因为本周的选民投票接受投票。
这使TheSeattle Times编辑委员会建议人们对15.5亿美元的征收更具新闻价值投票。提案1几乎将中位房主的交通运输税付费几乎是一倍。
这项措施通过涉及西雅图市长和市议会的过程，提出了八年的征税愿景，以改善人行道，重新铺设和桥梁基础设施。
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该市的道德与选举办公室显示，仅筹集了超过182,000美元的一项活动，但没有花费一半的资金。没有有组织的反对运动。
前西雅图市议员亚历克斯·佩德森（Alex Pedersen）在国王县选民指南中提出的“否”部分，并于周二承认，他惊讶地看到对该措施的可见拒绝。
“我认为这么多人专注于总统大选，州长的种族，人们很忙。佩德森说：“对西雅图的道具1运输税是无法承受的，不平等的，无效的。”
西雅图的15.5亿美元交通运输税引起了很少的辩论
“如果您查看道具1的精细印刷品，您会发现它不会修复桥梁。它在桥梁上到处都有一些钱，但并不能解决主要问题，例如在地震改造我们的大多数桥梁上。这就是需要的，”佩德森继续说道。“人们记得西西雅图大桥封闭的痛苦。道具1不会阻止这种情况再次发生，这就是为什么我们应该拒绝和重做它，因此对桥梁更有效。”
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但是，鉴于西雅图批准征税要求的悠久历史，支持者可能不需要发起一个有组织的运动。理事会的程序解决了问题并提出了请求。早期的内部民意调查表明，选民可以支持多达20亿美元的运输税请求。
Mitra Aghai周二在西西雅图通道的中间沿着狗行走，并可能解释了选民的困境。
“显然，我对财产税的提高并不兴奋，因为我们在该国拥有一些最高的税款。”“我会喜欢这里的一些人行道，所以我不必在街上walk狗，尤其是在这里没有太多光线的夜晚。”
西雅图的15.5亿美元交通运输税引起了很少的辩论
Aghai还说她对这个主张不确定。“我坐下来，立刻看着这一切，然后记下我的笔记并决定，”她说。
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