西雅图交通状况全球最差，排名第 27 位，驾驶员每年在路上浪费 58 个小时
西雅图交通状况全球最差，排名第 27…
西雅图 – 最新数据证实了西雅图地区驾驶员早已知道的事实：在普吉特海湾地区通勤非常耗时。
而且现在的情况比一年前更糟。
根据 INRIX 的最新报告，西雅图大都会区的交通拥堵状况在全球（是的，全球）排名第 27 位。 在对 2023 年全球交通模式的最新分析中，西雅图在美国城市中排名第 10 位。
根据 INRIX 的数据，2023 年西雅图司机平均在交通堵塞中损失 58 小时。这比全国平均水平的 42 小时要多得多。
与 2022 年相比，西雅图地区的驾驶员损失了 46 个小时，也就是说，多坐了 1.5 个工作日的车。
在全国范围内，驾驶员每年花费在汽车上的时间超过一个工作周，往返于他们的工作地点，但在西雅图，这已经接近 1.5 个工作周。
西雅图地区的拥堵成本也在上升，到 2023 年，因拥堵造成的时间和生产力损失将达到 1,010 美元，而全国的这一数字为 733 美元。
因此，作为一个整体，西雅图去年在生产力和时间损失方面损失了 16 亿美元。
纽约司机的损失时间最多，达 101 小时，损失超过 1700 美元，而马里兰州坎伯兰市的司机因堵车损失的时间仅为 22 美元。INRIX 的数据显示，在全国范围内，这种损失总计超过 40 亿小时，损失时间达 700 亿美元。
当你在交通堵塞中感觉毫无进展时，你会发现西雅图市中心的交通速度相当缓慢，平均时速为 17 英里/小时。
西雅图交通状况全球最差，排名第 27
INRIX 认为，交通拥堵既是经济健康的祸根，也是经济健康的晴雨表。
“INRIX 交通分析师鲍勃-皮休（Bob Pishue）说：”它象征着繁华的活动，但同时也阻碍了活动的开展。
尽管大流行后出现了复苏迹象，但大流行的某些方面仍在持续，并导致一些有趣的模式变化。
“Pishue 说：”混合工作和远程工作的继续正在创造新的出行高峰，与我们之前所看到的不同。
根据 INRIX 的数据，2023 年全美中午的出行次数比 2019 年增加了 23%，发现中午和下午 5 点的出行次数几乎一样多。
INRIX 的交互式地图显示，西雅图地区最糟糕的出行时间仍然是清晨。 早上 7 点到 7 点 45 分之间的拥堵大大减少了驾驶者离开市中心的行驶里程。
这份报告显示，在全国范围内，新的 “朝九晚五 “更像是 “朝十晚四”。
地铁公司在 5 月 24 日向金县议会提交的一份报告中称，从 2022 年到 2023 年，地铁公司提供的几乎所有交通方式的客流量都在增长。
地铁公司发现，其高峰时段仍然是上午 7 点至 9 点和下午 3 点至 6 点，但在过去两年中，全天各个时段的乘客量都有所增长。全天乘客量的增幅相当稳定，约为 40%。
西雅图交通状况全球最差，排名第 27
根据 INRIX 的数据，去年全美公共交通的乘客量有所增加，但仍比 2019 年大流行前的水平低约 28%。
INRIX 的这份交通记分卡跟踪、测量和分析了全球 947 个城市地区的交通拥堵情况，帮助交通工程师、政策制定者甚至公众做出更好的选择。
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