华盛顿州莫罗伊市——圣诞节期间，特兰家翻看过去的节日照片，试图从中寻得一丝慰藉。
“就像抓住记忆一样，”安珀·特兰说道。
尽管怀有部分慰藉，特兰家却难以掩盖内心的悲痛和空虚。客厅里没有圣诞树的装饰，往日的欢庆气氛不复存在。
“我感觉我的人生中缺失了什么，”特兰说道。“总的来说，我们很难庆祝任何事情。即使是摆放圣诞树，又一个季节流逝，又一天没有了她。”
2024年2月，图·蓝女士在下班返家途中，沿着莫罗伊2号公路（又称“史密斯河公路”）6到7英里路段行驶时，不幸遭遇车祸。一辆迎面而来的车辆突然偏离车道，与她的车辆发生正面碰撞。她当场身亡，年仅55岁。她是一位慈爱的妻子和三个孩子的母亲。
“我意识到我再也无法见到她了。我再也无法与她交谈，也无法再感受到她的拥抱。一切都消失了，”受害者女儿特兰哽咽着说道。
据该家庭的律师表示，华盛顿州交通运输部（WSDOT）早已知晓2号公路沿线的安全隐患。几年前，该部门曾采取了设置混凝土隔离栏以防止车辆跨越中线的措施，但这些隔离栏恰好在蓝女士发生致命车祸的地点之前停止了设置。2号公路在当地一直被认为是事故多发路段，许多居民对该路段的安全问题表示担忧。
“2号公路长期以来一直存在安全隐患，”该家庭律师布雷特·比思姆说道。
目前，该家庭正起诉WSDOT，索赔五千万美元。他们指出，自2015年以来，该路段已发生数十起车祸，造成至少四人死亡。这起诉旨在追究政府在道路安全方面的责任。
大约五年前，州政府在埃弗里特和莫罗伊之间九英里长的路段上修建了混凝土隔离栏，但在蓝女士去世地点前不到一英里处就停止了设置，取而代之的是减速带。这一做法引发了当地居民的质疑。
该家庭的律师认为，这是致命的疏忽。“这基本上就是，让我们看看会发生什么，”比思姆说道，“尽管他们知道在这条高速公路沿线，包括蓝女士遇难的高速公路路段，将继续发生致命和严重的人身伤害事故。”
特兰家庭又度过了一个没有亲人的节日。这是他们希望其他家庭不必经历的痛苦。当地社区对特兰家的遭遇表示深切的同情。
“每个人都希望自己的家人团聚，”特兰说道。
WSDOT 提供了以下声明：“我们已知悉此诉讼。由于此案正在诉讼中，我们无法发表评论。WSDOT 继续与社区和合作伙伴合作，以实现我们州的零死亡目标。道路上任何死亡都是多余的。”
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