华盛顿州的电动车车主每年已需支付225美元的州注册费用，或将面临一项额外的130美元联邦年费.这项费用是通过众议院交通与基础设施委员会的一项跨党派公路法案提出的，该法案于周四通过.该费用属于《BUILD America 250法案》，这是一项价值5800亿美元,为期五年的公路基础设施计划.众议员里克·拉尔森（D-Wash.）表示：’到目前为止，电动车一直被免除向公路信托基金缴纳任何费用，他们现在每年向联邦公路信托基金缴纳0美元，可以说是在逃避责任.’ 公路信托基金为全国的道路,桥梁,公共交通及其他基础设施提供资金，主要由联邦汽油税（每加仑18.4美分）资助.拉尔森指出，由于电动车车主不购买汽油，因此对基金没有任何贡献.他提到130美元的费用是经过协商后的妥协结果，此前共和党曾提议每年收取250美元的费用.他特别提到华盛顿州由公路信托基金支持的项目，包括州渡轮系统的资本投资以及Sound Transit的扩展计划.环保组织对这项费用表示强烈批评，自然资源保护委员会称其为’对数百万正在为油价上涨而挣扎的美国人的一记重拳’.批评者还指出，130美元的费用超过了普通汽油车主每年在联邦燃油税上的支出.拉尔森承认了这一担忧，但表示这并未改变他的立场.他说：’我最关心的是道路使用者向公路信托基金缴纳费用，这样我们才能用这些资金为人们想要的公共交通,道路和桥梁提供资金.’ 拉尔森对费用可能影响全国电动车销量的担忧表示不屑.他说：’我对电动车的增长毫无担忧.电动车是大势所趋，我认为130美元的注册费不会阻止真正想要电动车的人购买电动车.’ 该法案现在将提交给众议院全体会议，预计将在6月下旬进行审议.
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