老化的碳河桥强迫WSDOT为旅行者设定车辆重量
老化的碳河桥强迫WSDOT为旅行者设定车辆重量…
华盛顿州皮尔斯县 – 华盛顿州运输部（WSDOT）为165碳河桥的老化州际公路设定了新的重量限制，也称为皮尔斯县的费尔法克斯桥。
一个不可否认的事实是，父亲时间总是胜利。
这在皮尔斯县（Pierce County）的454英尺长的碳河桥（165号州际公路）中很明显。这座拥有103年历史的桥建于1921年，曾与雨雪进行战斗，并继续高高。
但是，由于老化的桥和带有钢框架和木甲板的老化桥，乌云笼罩着头顶，越来越多地显示出其钢切面的恶化迹象。
这就是为什么WSDOT将车辆的新重量限制设置为16,000磅或8吨的原因。
这种新的变化影响了居住在桥南侧的人，因为没有其他路线可以到处走走。
现在，这是桥梁历史上第三次实施限制。
老化的碳河桥强迫WSDOT为旅行者设定车辆重量
有了签署的紧急声明，WSDOT正在与当地房主合作，创建了一条紧急绕道路线，居民和紧急响应者可以使用该路线。
在新限制之前，每两年检查一次桥梁一次，但是由于迅速的恶化，检查已每6个月至一年。
即使WSDOT呼吁替换桥梁，资金问题也不太可能替换。
根据WSDOT的说法，在1921年建造的价格为500,000美元。WSDOT估计，一座新桥梁可能会花费4200万美元，与最近建造的可比桥相似。
目前，该桥将继续得到拼凑而来，WSDOT警告说，如果没有新的资金，碳河桥和其他老化的桥梁可能会继续看到对它们的进一步限制。
由于诸如交通量之类的因素决定了优先级，因此该桥在清单上不高以进行维修或更换。
WSDOT将继续检查和维护桥梁尽可能最好，并将在通往桥梁的钥匙交叉点上增加标牌。SR 165和Pershing Avenue交叉路口以及Mowich Lake Road和Carbon River Road交叉路口将添加标牌和新的四向停靠站，以警告驾驶员有关新限制的信息，并为驾驶员提供了更改方向的机会。
老化的碳河桥强迫WSDOT为旅行者设定车辆重量
更多信息可以在WSDOT博客上找到。
老化的碳河桥强迫WSDOT为旅行者设定车辆重量 – 西雅图新闻
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