华盛顿州西塔克市——这是美国建国 28 日。政府关闭，第一天许多联邦雇员没有收到薪水。
“这令人沮丧，”国家空中交通管制员协会 (NATCA) 地区副主席马克·劳施 (Mark Rausch) 表示。 “我们有很多在航空领域工作的令人自豪的专业人士，他们致力于帮助支持空中交通管制员的安全系统。”
劳施是西雅图塔科马国际机场 (SEA) 的航空安全专家，自政府关闭以来一直处于休假状态。他和由美国联邦航空管理局 (FAA) 支付报酬的其他专家和空中交通管制员正在与全国其他几个机场一起采取立场。
他们整天分发小册子，询问旅客：“你会支持无薪空中交通管制员吗？”
“飞行和以往一样安全，”劳施说。 “我们只是试图要求公众伸出援手，联系他们在国会的代表，说‘结束政府关门’，这样我们就可以阻止这种干扰。”
空中交通管制员和 NATCA 将至少在本周末之前在东南亚机场的天桥上分发小册子。
他们表示，他们不仅要求乘客联系国会代表，还希望他们知道为什么机场员工无薪或休假如此有害。
“无论何时关闭，都会对系统造成干扰。对安全造成干扰，”劳施说。 “因此，为空中交通管制员和航空安全专业人员提供资金至关重要，因为飞行公众应该拥有世界上最好、最安全、最专业的航空安全系统。”
劳施表示，空中交通管制员已经不得不做出艰难的决定，随着关闭的继续，更多的空中交通管制员也将不得不做出同样的决定。
“我们有些人不得不做出一些艰难的决定，‘我该给车里加点油开车去上班，但我却拿不到工资吗？或者我该把食物放在桌子上吗？’”劳施说。
劳施表示，展望未来，他希望看到“更稳定的资金”，这样在政府关闭时不会使航空工资和安全面临风险。
他说，十多年来，人员配备问题已经成为一个问题，而且这个问题只会因此而加剧。
美国交通部长肖恩·达菲 (Sean Duffy) 表示，随着越来越多的人要求从事第二份工作以赚取收入，或者因为没有拿到工资而进行抗议，这将导致更多的航班中断。达菲表示：“高达 53% 的延误是由于人员短缺造成的，而且这个数字每天都在变化。”
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