由国家公交车司机短缺影响的海湾声音学区
由国家公交车司机短缺影响的海湾声音学区…
Puget Sound上的几个学区受到国家公交车司机短缺的影响。
公交车司机通常是许多学生开学一天的第一个成年人。
为了确保学生可以安全地上课，许多家庭通常依靠这些基本驱动力，尤其是那些在家中资源有限的驱动因素。
但是，随着许多学区继续在国家公交车驾驶员的短缺方面，该资源的未来面临着重大挑战。
肯特公交车司机梅兰妮·格雷（Melanie Gray）说：“这真的很重要。”
新闻收到了华盛顿公共教学总监办公室的数据，该办公室显示了全州学区雇用的公交车司机的数量。办公室说，数据不包括承包商。
根据数据，过去四年来，埃弗里特公立学校的公交司机数量有所增加。
对于塔科马公立学校而言，司机的数量上升和下降，但是对于其他几个学区来说，情况并非如此。
联邦之路（Federal Way）和奥林匹亚（Olympia）在三年的范围内下降，去年略有上升。
但是肯特和伦顿在过去四年中稳步下降。
数据没有有关西雅图公立学校的信息。
格雷（Gray）曾是公交车司机大约二十年来，他说短缺正在迫使更多的驾驶员拿起其他路线，以使学生安全上课。
“如果公交车司机熄灭，它可能会影响一切。他们的路线必须覆盖。这些孩子必须被捡起并下车。”她说。“时间紧缩已经存在。我的意思是我不停地开车四所学校。要在其中添加其他作品，这确实很难实现。”
新闻与763 Teamsters总裁杰森·鲍威尔（Jason Powell）进行了交谈，该总裁代表了1000多名在肯特，华盛顿湖，Highline，埃德蒙兹，苏丹和史蒂文斯湖的学区工作的公共汽车司机。
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鲍威尔说，他认为许多学区的营销不足以招募驾驶员。
他说：“在全国范围内已经缺乏商业司机的环境中，学区正在与许多想成为商业司机的人竞争。”“我不认为学区在社区中为这些工作有多好，在社区中做得很好。”
他补充说：“这足够严重，有些地区将从本年开始，并有开放的空置路线，他们没有公共汽车司机可以填补。”
但是，自大流行以来，短缺有所改善。
格雷告诉新闻，短缺是由多个问题引起的，包括低薪，额外的工作量，分裂工作时间表等。
她分享道：“薪水并没有跟上通货膨胀。”
虽然格雷对她的学生充满热情，但她说，这些年来，越来越多的学生一直在表演。
她说：“行为确实升级了，对他们没有任何责任。”“您整天都在开车60、70个孩子，他们真的不尊重您。您尝试与父母和父母联系，有时没有帮助。”
我们还与几位父母交谈，他们正在和他们的小孩在公共汽车站等着，关于短缺。
“我们每天都在很大程度上依靠公共汽车站来使他们往返学校。因此，他们放心了，他们会不在，后来会回来。“公交司机非常重要。公共交通工具，很多人每天都依靠它们。因此，如果没有公共汽车系统，那将使许多其他父母走到肢体上，以弄清楚他们将为孩子做什么。”
新闻与伦顿学区，肯特学区，联邦公立学校，奥林匹亚学区和埃弗里特学区联系，以了解有关学术领导者如何在短缺，招聘工作以及他们面临的挑战方面浏览的更多信息。
截至周三，我们仍在等待听到几个地区的回音，但是，奥林匹亚学区分享了以下回应：
“奥林匹亚学区在整个学年雇用并培训公交车司机。我们的所有驾驶员在接受培训时都得到了补偿。大多数学区雇用公交车司机面临的最大挑战是，这不是一项全职工作。在开车时处理学生管理也可能是所有驾驶员面临的独特挑战。
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在过去的一年中，我们的地区失去了六个驾驶员退休，比给定学年通常的数字要高得多。话虽如此，我们目前正在登上五个新司机，而我们的运输部门在整个夏季一直在努力工作，以简化公交路线和停车。”
由国家公交车司机短缺影响的海湾声音学区 – 西雅图新闻
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