海门和泰坦潜水如何与华盛顿州有关？
海门和泰坦潜水如何与华盛顿州有关？…
华盛顿州埃弗里特市 – 海岸警卫队的调查小组目前正在听取有关海门灾难的证词，该灾难夺走了去年泰坦无水船上五人的生命。
潜水器是一辆比潜艇更有限的水下汽车，海盖特首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush），法国泰坦尼克号专家保罗·亨利·纳尔乔勒（Paul-Henri Nargeolet），英国冒险家哈米什·哈丁（Hamish Harding）以及一个著名的巴基斯坦家族的两名成员，shahzada and shahzada and suleman dawood，旨在执行任务到达泰坦尼克号的残骸 – 但该团体从未到达。
当潜水下降时，所有五人都被杀。
从那以后，已经出现了危险故障，驳回员工担忧，陷入困境的报道，陷入了有关潜水工程基本方面的分歧。
海门探险队和泰坦潜水都与华盛顿州都有很强的联系。这就是我们所知道的。
Oceangate Expeditions是建造和经营Titan潜水的公司。该公司总部位于埃弗里特（Everett），从华盛顿大学和华盛顿州立大学（Washington State University）汲取了专业知识，以帮助建造其大型水下汽车，旨在吸引付费客户查看泰坦尼克号的残骸。
WSU在2018年报道说，当时的流动和前WSU Everett学生队列帮助设计和实施了泰坦的电气系统。在亚属性的内爆之后，学校在发言人评论的一份声明中说，与该项目有关的WSU毕业生于2019年离开了该公司。
海门和泰坦潜水如何与华盛顿州有关？
该公司还在泰坦的工程和设计中吹捧与UW的应用物理实验室的关系 – 声称该学校最初说在灾难之后被夸大了。但是，学校的记录表明，它们在船只开发的早期阶段的作用。
可以追溯到2012年的记录显示，学校向CEO Stockton Rush发挥了自己的作用，以帮助Oceangate建立可探索深海的潜水器。该学校于2013年与该公司签订了合同，并在2016年之前提到了与Oceangate在促销材料方面的合作。
到2017年，学校与四面楚歌的深海旅游公司之间的关系酸了。电子邮件显示，UW工程师和Rush对Titan工程的一方面有分歧。该项目的三名核心UW工程师表示关注Rush计划在“住房”上使用玻璃材料的计划，该材料将在潜艇外部存储关键的泰坦设备。他们写道，担心玻璃材料可能会在如此极端的海洋深处爆炸。
在2017年分歧之后，UW与该公司“放松联系”，但在2020年Oceangate和University之间的合同到期时，并没有完全削减联系或关闭未来合作的门。
根据业务内部人士的报道，Oceangate还与波音公司有联系，称其使用了从公司折扣价购买的退役碳纤维材料，以建造Titan潜水器。内爆后，波音发言人说，他们发现“没有将复合材料出售给Oceangate或其首席执行官的记录”。
Oceangate还宣传泰坦（Titan）是与航空航天公司在广告和网站上设计的“合作”，波音也否认了。
预计至少有一名波音工程师将在调查听证会上提供证词。
海门和泰坦潜水如何与华盛顿州有关？
我们是泰勒·米尔芬德斯基（Taylor Mirfendereski）为这份报告做出了贡献。
海门和泰坦潜水如何与华盛顿州有关？ – 西雅图新闻
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