波音CEO辩安全改进承认失误…
华盛顿 – Boeingceo Kelly Ortbergtestest在参议院周三在参议院之前就飞机制造商在2024年发生近乎流行的飞行员中期事件以来在制造和安全标准方面取得的进展，Adoor插件在阿拉斯加航空公司的飞行中爆炸了。
R-Texas参议员Ted Cruz开幕听证会，他说他希望波音公司取得成功，并邀请公司经理和工厂工人向他们报告有关扭转局面的计划的意见。
奥尔特伯格在开幕词中说：“近年来，波音公司犯了严重的失误 – 这是不可接受的。作为回应，我们对公司的人民，流程和整体结构进行了彻底的改变。”“尽管我们仍然有工作，但这些深刻的变化是我们所有人对产品和服务安全的深刻承诺所支持的。”
参议院商务，科学和运输委员会的讲话是在上届首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）于6月作证的，即安全投诉和举报人指控，即优先考虑利润优先于其产品质量。
Calhoun在参议院国土安全和政府事务的参议员中烤了关于公司安全问题如何变得如此普遍，以及解决这些问题花费的时间花费的时间。
排名委员会成员玛丽亚·坎特韦尔（Maria Cantwell）（D）华盛顿询问奥尔特伯格（Ortberg）今天是否会致力于符合FAA标准的功能齐全的安全管理系统（SMS）。
波音CEO辩安全改进承认失误
奥尔特伯格说，波音在过去的四年中一直在经营一份自愿的短信，而阿拉斯加门事故是退后一步的宣泄时刻，看看情况如何发生。他说，他们的努力发现了“重大差距”，现在他们是Boenig SMS计划的一部分。
奥尔特伯格说：“我绝对致力于我们正在努力完成的强制性短信，并在今年10月之前完成。”
Ortberg还同意对客户数据进行安全趋势分析，以提高生产质量，并继续直接听取工人的意见。
坎特威尔（Cantwell）有一次感谢奥尔特伯格（Ortberg）从波音公司（Boeing）在证词中概述的安全文化的“语气变化”。
坎特韦尔说：“我们必须成为航空安全的领导者奥尔特伯格先生，您需要引导比尔波音，您需要在波音公司改变安全文化，我们很高兴您通过在西雅图开始任职，这对帮助我们恢复航空领域的领导地位很重要。”
“我感谢波音首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）同意在参议院商务委员会作证，以详细说明该公司采取的措施加强了对以安全为中心的，以安全性，质量驱动的文化的承诺，参议员特德·克鲁兹（Ted Cruz）在2月14日宣布听证会时说：“波音是一家出色的美国制造商，并希望在我们的前往前来的前进。听听正在采取什么变化，以恢复公司的声誉受损。”
波音CEO辩安全改进承认失误
在门插头井喷之后，FAA管理员Mike Whitakergave波音90 Daysto提出了一项计划，提高了737 Max.boeing的质量和有限的生产计划，该计划于5月份提交了一项计划，将其安全文化大修于5月份，其中包括对737 Max Max Max Jets的额外培训，优质的检查和批准，包括对737 Max Max Jets的批准。它还包括更多时间让经理在工厂地板上。
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