西雅图–湖联（Lake Union）水底沉睡着数十艘沉船，而现代机器人技术正使这些沉船的影像与记录更加清晰.近年来进行的高分辨率声呐调查在湖底发现了近100个目标，包括驳船,工作船,帆船及其他残骸.海洋工程师兼遥控潜水器（ROV）专家菲利普·帕拉西表示，其中约有一半被认为属于沉船.帕拉西指出，并非所有沉船都已被潜水员探索过，声呐测绘只能提供从上往下的非光学视角.过去一年里，帕拉西开始记录那些鲜有人研究的沉船.他表示：’我们需要记录这些沉船今天的样子.’帕拉西表示，目前他已探索了七艘沉船，其中包括一艘未出现在原始声呐地图上的沉船，他计划在获得更多访问权限后继续这项工作.虽然历史照片显示了许多船只沉没前的模样，但现代影像资料却十分有限.帕拉西说：’进入这些沉船，填补那些空白，你才能拼凑出水下真实的样子.这些沉船到底由什么构成?它们如今看起来是什么样子?’帕拉西表示，潜水员丹·瓦特（Dan Warter）和DCS Films过去十年间记录了大约20多艘沉船，但仍有大量未被记录的沉船.他说：’湖底有这么多沉船，这让我感到震惊.我看到这些地图时，感觉这里就是一个沉船之城.’帕拉西指出，ROV技术让他无需进入可能被污染的水域，还能提供更长的潜水时间以及在低能见度条件下的更精准导航.他说：’水下这里就像是一个鬼城，缺乏生命.’他说，植物生命在约25英尺以下就消失了，因为光无法支持光合作用，使得湖底大部分区域荒芜.’水下一片荒凉，你听到关于污染和煤气厂（Gas Works）的污水排放的故事.这就是为什么潜水并不被允许.这里不是一个健康的生态系统.这真是最奇怪的事情.’帕拉西最近记录了四艘沉船，位于煤气厂公园（Gas Works Park）附近，包括一艘大型驳船,一艘登陆艇,一艘较小的未识别船只和一艘名为’艾琳’（Irene）的船只.这艘驳船被确认为’福斯54号’（Foss 54），长约100英尺，宽约30英尺，建于1908年，使用至1969年.根据湖联虚拟博物馆（Lake Union Virtual Museum）的资料，该博物馆最初是华盛顿大学（UW）的论文项目，并与木船中心（Center for Wooden Boats）合作.另一艘沉船是一艘木质船只，帕拉西未能识别，位于浅水区，长约40英尺，宽约11至12英尺.第三艘沉船被确认为一艘改装过的登陆艇，位于更深的水域，其结构似乎具有工业或军事背景.第四艘船只’艾琳’由木材制成，长度约50英尺.帕拉西表示，他正在将声呐数据,历史记录和现有影像进行交叉比对，以识别尚未被视觉记录的沉船.他说，大量沉船的存在很可能与被遗弃或忽视的船只有关，有时是故意沉没，因为处理成本高昂.除了历史沉船，帕拉西还经常在每个遗址发现现代垃圾，包括轮胎和塑料废弃物.他说：’你看着水面和倒影，却很少想到水下有什么.’他说：’这些东西藏在视线之外，被人们忽视.’帕拉西表示，接下来最大的挑战是获得私人码头和船坞的访问权限，因为许多沉船都位于这些地方.类似的项目之前也曾进行过.木船中心（Center for Wooden Boats）曾与华盛顿大学伯克博物馆（Burke Museum）和州环保部门（Department of Ecology）合作，寻找并记录湖底的历史船只和文物.该项目的水下影像资料也由瓦特提供.利用现代水下技术，潜水员和业余考古学家调查了湖底约40英尺深的水道，发现了许多沉船的遗址.
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