该机构宣布，西雅图 – 华盛顿州巡逻队（WSP）今年迄今已使用部署在公路工作区域中的新速度摄像头发布了262次引用。
执法工作是WSP与华盛顿州运输部（WSDOT）之间伙伴关系的一部分，旨在减少建筑区域的撞车事故。自从4月推出该计划以来，WSP已确定了通过工作区加速的11,567起驾驶员的事件。其中，有262名司机获得了248美元的罚款。
目前，首次犯罪者会被警告，但从2026年7月1日开始，最初的引文将被罚款125美元。重复违规将继续耗资248美元。
目前，有三个拖车安装的摄像机在工作区之间旋转。这些工作区包括联合基地刘易斯·麦克乔德（Lewis-McChord）附近的5号州际项目，第16号州际公路，第18号州际公路，第522号州际公路，90号州际公路和12号公路。
该州希望再旋转两个相机。
官员们说，该计划旨在保护道路船员并防止在进行高速公路改善时发生碰撞。 WSP数据显示，自2020年以来，每年平均每年1,345个工作区崩溃。
在新闻稿中，该机构称其为工作区域崩溃的关键因素，并说新的摄像头系统揭示了“巨大的超速问题”。
该计划与WSDOT的其他速度监控系统分开。 4月，该机构在斯卡吉特县的库克和鲍尔路之间的5号州际公路上安装了速度摄像头，并在斯波坎县的自由湖和州线互换之间的I-90东行I-90上安装了速度摄像机。当时，官员们说这些摄像机不会被用来罚款。作为试点计划的一部分，他们在6月被击倒。
相机仅在有工人出现时记录违规行为。但是，由于工作可以在一天中的任何时间进行，因此该州表示，驾驶员应该假设所有工作区都有工人。
当相机在工作现场时，将通知驾驶员。在可能的情况下，雷达将提供反馈，以提醒驾驶员减速。
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