州长杰伊·伊斯利（Jay Inslee
州长杰伊·伊斯利（Jay Inslee…
华盛顿州西尔弗代尔（Silverdale）。
Inslee说：“可能仅由于《气候承诺法》，”一项计划旨在减少污染的计划，同时为解决气候变化的投资筹集资金。“那是来源。这是我们唯一能够做到这一点的方法。”
Inslee在参观了一个鲑鱼栖息地修复项目时发表了类似的评论在保守派领导的猛烈废除努力中，他的任期。没有寻求第四任期的因斯利（Inslee）出现在法律资助的十几个项目中，他的个人时间将他的名字命名为一系列电子邮件，文字和给选民的电话。
废除努力的背后是Let’s Go Washington，这是一个由对冲基金行政长官Brian Heywood资助的小组，该组织向华盛顿人提交了40万多个签名，以对11月份的投票进行投票。他们认为，该法律已帮助推高目前在美国第三高的汽油价格。
废除将使华盛顿将其碳市场与其他人联系起来，这可能是帮助其他州启动类似计划的努力的打击。对于因斯利（Inslee）在2019年简短的总统大选期间将气候正面和中心置于中心的情况下，废除将是一个特别令人困难的损失。
他上任后就谈到了一项碳定价计划，并推荐了2014年立法机关的限额排放。直到2021年，民主党人赢得了两个立法会议厅的控制之后的四年，CCA才获得批准并热情地签署。由Inslee。
华盛顿是第二个启动此类计划的州，仅次于加利福尼亚州，其年度目标尤其严格，并旨在将排放量减少近一半，而1990年的水平到2030年。
2023年2月，该州为发射至少25,000吨二氧化碳或同等学历的企业举行了首个季度排放津贴拍卖，也称为C02E。像BP这样的企业必须根据其总排放量购买津贴，其中一种津贴等于1吨C02E。每年，可用的津贴都会下降。
州长杰伊·伊斯利（Jay Inslee
拍卖筹集了超过20亿美元，从运输到教育的所有资金都用于所有的资金。Inslee最近宣布，该计划中的5200万美元将用于部落以应对气候变化。
但是从一开始，汽油价格问题就使一些华盛顿人震惊。Inslee承诺该计划对汽油价格产生可忽略的影响，同时对关键气候计划进行大量投资。但是推翻它的运动表示，CCA的成本从每加仑的43美分增加到53美分，理由是保守的智囊团华盛顿政策中心。根据Gasbuddy的说法，自拍卖开始以来，天然气的价格高达每加仑5.12美元，尽管本月的价格约为4.24美元。
“对于华盛顿州的通勤者来说，这些便士将损失了数百美元，该计划尚未做过广告宣传，” Let’s Go Go Washington在三月份的一份声明中说。
因斯利（Inslee）反驳说，华盛顿在碳定价计划很久以前就看到了汽油价格的“戏剧性波动”，并指出其历史悠久的高点为5.54美元，是在拍卖开始前几个月。
政治学教授兼华盛顿大学环境政治中心创始董事Aseem Prakash说，由Inslee吹捧的双赢叙事是气候运动中的常见。但是，这是不起作用的，因为越来越清楚的是，气候过渡是有代价的。
Prakash说：“他正在按成本进行防御……这是一个失败的策略，因为叙述是保守派说我们告诉您的叙述，他们将向您征税。”
对于某些气候倡导者而言，这次投票比单一国家政策要多得多。华盛顿正在将其碳市场与加利福尼亚和魁北克联系起来，这些碳市场也有排放津贴拍卖。Inslee气候高级政策顾问Becky Kelley说，这可能会使市场更加稳定，并可能在明年发生。华盛顿还正在帮助其他州努力启动类似计划。
华盛顿自然保护协会的政策与政府关系总监戴维·门多萨（David Mendoza）表示：“如果这项倡议在这里通过，它肯定会造成冻结和放缓的国家，甚至可以解决该国解决气候危机的行动。”
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州法律禁止州长办公室建立政治或竞选活动，因此Inslee一直是Caref …
州长杰伊·伊斯利（Jay Inslee – 西雅图新闻
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