西雅图 – 对于整个普吉特海湾的渡轮骑手来说，这是个好消息 – 但尤其是那些依靠在布雷默顿内外服务的人。
以前| WSF装备以满足夏季需求，尽管人员配备和船只挑战
华盛顿州渡轮（WSF）最初宣布了今年春天的布雷默顿修复恢复。
第23区代表格雷格·南斯（Greg Nance）说：“对于工作家庭，它恢复了生命线。”
布雷默顿市长格雷格·惠勒（Greg Wheeler）表示：“由于持续不断的服务，我们在社区中面临着危机。我们的居民，劳动力，企业和经济遭受了渡轮破坏，取消和船只的困扰。这确实是对我们社区的改变者。”
其他社区也将获得更频繁的航行。
WSF表示，加强人员配备的工作已经足够好，可以增加船只，以帮助人们往返于今年夏天从瓦什森岛，索斯沃思和汤森港口往返。
WSF一直在使用15艘船的服务水平上运行，正在Fauntleroy/Southworth/Vashon“ Triangle”路线上增加了第16艘奖金船。
该奖金船以前在乘员和船舶可用性时跑了，但弗格森说，现在额外的船将是永久的，三艘船将每周7天在西西特斯，瓦什森岛和索斯沃思之间携带乘客和车辆。
尼维说：“有时候有些事情会破裂，这就是机械运作的方式，但是我们在鹰港（Eagle Harbour）有一支好的团队，该团队正站在旁边，准备尽快将船重新入场。”
除了每天运行的18艘船外，WSF还将三艘船旋转进出造船厂以进行常规服务。
尼维解释说：“我们已经发布了我们的计划，该计划表明，如果有意外的停电，船如何到处走动。我们有一个优先的系统在哪个路线上会暂时损失船，直到我们可以修理这艘船为止。”
不管有牢固的维护时间表如何，该州的船代都是旧的，有些船将接近退休。
知道这一点，弗格森指示尼维（Nevey）调查租赁船的道路。
Nevey解释说：“有些公司认为他们可以为我们建造船只，然后我们不必预先支付任何费用，然后我们将在船上租赁它们并以这种方式付款。因此，我们实际上不负责建造或交付它们。”
该州现在正在审查提交的竞标以建造新船，同时还撤回了将现有船改为混合动力汽车的计划。
Wenatchee船只于2023年9月退出服务，进行了转换，只是从西雅图的Vigor造船厂出来。
WSF现在正在测试船，并在运营其新的混合动力表格方面对其船员进行了培训。
Nevey解释说：“当您在Wenatchee上时，它们曾经是这两个大型柴油发动机，现在在那个地方就是这样的电池柜。”
他说，机组人员现在正在学习电池和发动机如何相互接口。
尼维说：“发动机在渡轮移动时为电池充电，因此工作人员正在学习该系统的工作原理。”
他还指出，船长有一些学习曲线可以弄清楚船现在使用不同的推进系统的行为。
尼维说：“机组人员有很多东西要弄清楚，但是与新船相同的技术是很好的。”
回到这些时间表的更改：布雷默顿路线将于6月15日获得第二艘船。
三角路线从6月30日开始到夏季结束。
汤森港（Port Townsend） – 周五至周一，从7月4日到夏季的几个月开始，汤森港（Port Townsend）的路线将获得一条额外的船。
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