西雅图 – 经过西雅图塔科马国际机场的人们报告说，往返他们的大门的理想经历并不理想。
JD PowerLists Sea-TAC的一项新的满意度调查是该国“大型”机场的20分之一。
西雅图港的工作人员表示，他们对调查并不感到惊讶，但他们希望旅行者会注意到正在进行的工作，以改善未来几个月和几年来乘客的整体经验。
建筑是一些惊慌失措的乘客的主要抓地力之一，还有更多的安全备份。
旅行者兰德尔·哈里斯（Randall Harris）说：“如果这是我的选择，我喜欢飞出波特兰。”
罗伯特·拉恰斯（Robert Lachance）脱下父亲时补充说：“对于坐在轮椅或不动的人来说，这很难。” “试想一下80岁的人们站在其中一条线上持续了45分钟。”
在JD Power的新北美机场满意度研究中，这也是类似的观点。在这些地区进行评判时，Sea-Tac排名第17位，几乎位于大型机场清单的底部，以及食品和零售选择，终端设施和行李索赔。
库珀补充说，考虑到机场经历了多年的破坏性项目，他对报告并不感到惊讶。他指出，自从今年夏天开放以来，国际抵达者使用了新的检查点1的旅行者已经看到了快速的安全路线。机场工作人员报告说，在所有检查站不到30分钟的时间内，有99％的旅行者经历了经历，而93％的人在不到20分钟的时间内就经历了。
乘客将在春季和国际足联世界杯人群及时完成更多的大型项目。
他解释说：“过去几年我们一直在做的事情是建立而不是淘汰。”
这些大型项目之一是AconCourse C扩展，这将是四个故事，其中包括零售和餐馆。另外，阿拉斯加航空公司的Anorth终端扩展。对于驾驶员，将车道延伸到机场高速公路上的航站楼。官员们估计，在11月，Coancourse的新租户可能会开始建立自己的空间，大多数应该在春季之前开放。
佩里补充说：“我们也了解施工疲劳。我们也每天也会看到它。但实际上它会改变。
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