奥林匹亚–随着全州油价平均攀升至每加仑5.39美元，民众持续向立法者施压，希望采取应对措施.然而，暂停该州燃油税在奥林匹亚仍显得遥不可及.
华盛顿州的燃油税位居全国第三，为每加仑0.55美元，这一负担预计将不断加重.计划于7月生效的2%涨幅将每年重复一次.由于燃油税是按每加仑固定金额征收，而非按销售价格的百分比，因此当油价上涨时，该州并不会因此获得更多收入.
各州均设有燃油税，一些州已采取措施减轻司机负担，以应对因中东局势导致的油价上涨.佐治亚州和印第安纳州已暂停燃油税，而犹他州计划于7月启动燃油税假期.目前，华盛顿州尚未效仿这些州的做法.
燃油税是该州最大的交通资金来源.即使暂停，也将使全州的道路维修和建设项目陷入困境.
州众议员安德鲁·巴克利表示：’燃油税是我们刚刚再次通过的预算中不可或缺的一部分，它确保我们的交通系统正常运转.’他是众议院交通委员会的共和党排名议员.
情况变得更加复杂.不断上升的建设成本已给该州资助基础设施项目的能力带来压力.
巴克利提出了一种可能的解决方案：利用华盛顿州气候承诺法案产生的数十亿美元收入，部分抵消燃油税.但这一想法在奥林匹亚尚未获得足够支持.
作为一位企业主，巴克利本人也切实体会到了压力.
‘这确实产生了影响–我们不得不重新考虑如何规划路线和其他一切，’巴克利谈到他的房地产管理公司时说道.
他担心这些额外成本最终会转嫁给许多行业的消费者.
巴克利表示，如果全球紧张局势继续推高燃料成本，立法机构可能需要认真考虑其选项.
‘如果我们看不到中东局势很快有所改变，那么在夏季来临之前，我们应该做出一些决定，’他说.
州长鲍勃·费格森有权召集立法机构召开特别会议解决这个问题，但目前这一选项似乎不太可能.
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