华盛顿州林伍德市议会于周一召开会议，一致通过决议终止与Flock Safety公司签订的车牌识别摄像头合同.该决定源于数月来围绕隐私权保护及外部机构未经授权访问的争议，涉及联邦机构在内的多个部门被卷入其中.
这些摄像头曾部署在林伍德市多个交通要道，包括196街西南和36大道西等路口.自2025年10月起，系统已全面停用，原因是华盛顿大学的研究报告披露了州外及联邦机构，如美国边境巡逻队，存在未经授权访问系统的情况.
林伍.市于2025年1月批准该合同，摄像头于当年6月启动.但警方在2025年7月1日发现系统存在外部访问漏洞，随即关闭该功能并暂停项目.警方领导层提供的内部审计数据显示，系统共执行近5900次搜索，其中约1900次缺乏充分法律依据.
市警长科曼·朗登表示：’如果这是我的部门，我们可以进行辅导,再培训，甚至采取纪律措施.’社区反对声音成为部分市议员投票终止合同的重要考量因素.市议员伊莎贝尔·马塔透露，公众意见征集期间收到大量现场诉求.
‘已有超过50人亲自前来要求取消合同，’马塔强调.
西雅图以西的其他城市也采取类似措施限制该技术应用.阿伯恩,雷德蒙和奥林匹亚等城市均以不同形式限制了系统访问权限.当前正值州立法者在奥林匹亚召开关于参议院法案6002的听证会，该法案旨在规范车牌识别技术.目前尚无相关法律对技术进行监管.
反对Flock摄像头的DeFlockLynnwood组织成员奎因·范·奥德指出：’参议院法案6002是一项毫无效力的法律，对问题毫无解决作用……试图用州法律监管不在本州运营的云服务提供商，其价值还不如纸张本身.’
范·奥德回应市议会决定称：’我衷心希望Flock及其他大规模监控供应商在林伍德没有未来.社区明确表达了对隐私权而非无证大规模监控的支持，议会也听取了我们的声音.昨天是隐私权的胜利，也是公民参与的胜利.’
尽管存在争议，部分州官员仍为该技术在执法中的作用辩护.华盛顿州众议员珍妮·格雷厄姆在2月听证会上引用高调刑事案件作为证据：’我们确实面临非法枪支和毒品问题，我选区居民希望消除这些隐患.但想到像布赖恩·科伯格案件，如果没有摄像头，他可能不会被发现从华盛顿州前往爱达荷州.该案件可能不会被解决.’格雷厄姆代表的是发生四名爱达荷大学学生死亡案件的地区.
2025年7月，30岁的科伯格因2022年11月杀害四名爱达荷大学学生被判处连续四次无期徒刑.目前尚不清楚若州议会通过监管立法，林伍德市是否可能重新启用这些摄像头.
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