门塞飞下飞机两年后,美国联邦航空局允许波音增加 737 Max 产量

2025.10.18 9:00 上午

门塞飞下飞机两年后,美国联邦航空局允许波音增加 737 Max 产量

西雅图——美国联邦航空管理局周五表示,将允许波音公司生产更多 737 Max 飞机,方法是提高该公司制造的阿拉斯加航空公司喷气式飞机因门塞爆裂而实施的月度限制。

美国联邦航空管理局 (FAA) 表示,安全检查员对这家航空航天公司的生产线进行了广泛审查,以确保安全地增加产量后,波音现在每月可以生产 42 架 Max 喷气式飞机,从 38 架增加到了 42 架。

2024 年 1 月阿拉斯加航空 737 Max 喷气式飞机发生可怕事件后不久,该机构就设定了产量上限。但实际上,由于该公司面临调查和导致工厂闲置近八周的机械师罢工,去年的生产率远低于上限。但波音公司今年夏天表示,第二季度已达到月度上限,最终将寻求美国联邦航空局的许可,开始生产更多飞机。

波音公司发言人周五表示,该公司遵循“严格的流程”,以确保准备好安全地增加产量,并使用与美国联邦航空管理局制定的安全准则和绩效目标。

波音公司在一份声明中表示:“我们感谢我们的团队、供应商和美国联邦航空管理局所做的工作,以确保我们准备好在安全和质量的前提下提高产量。”

FAA 周五还表示,这不会改变其监督波音生产流程的方式以及加强该公司安全文化的努力,并补充说,FAA 在波音工厂的检查员在 10 月 1 日开始的联邦政府关闭期间继续开展工作。

就在上个月,美国联邦航空局还恢复了波音对 737 Max 喷气式客机进行最终安全检查并认证其飞行的能力。波音公司在其当时的新款机型发生两起坠机事故并造成 346 人死亡后,已经有六年多的时间不被允许这样做了。 2019 年,美国联邦航空局 (FAA) 完全控制了 737 Max 的审批,此前两起坠机事故中的第二起事故后来被归咎于波音为该飞机开发的新软件系统。

今年早些时候,波音公司首席执行官凯利·奥特伯格面临参议院委员会关于 737 Max 生产率的质疑,议员们寻求奥特伯格的保证,即该公司将质量和安全置于实现利润生产目标之上。

奥特伯格在四月份的听证会上表示:“需要非常明确的是,如果表现不能表明生产系统稳定,我们就不会提高产量。” “我们将继续努力建立一个稳定的系统。” 涉及阿拉斯加航空航班的事件导致 Max 喷气式飞机的产量上限,这是波音公司在 2023 年 9 月至 2024 年 2 月期间发生的一系列涉嫌安全违规行为之一,导致美国联邦航空局向该公司寻求 310 万美元的罚款。

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