西雅图 – 地区交通运输机构 Sound Transit 正在考虑对西雅图轻轨西区延伸项目进行重大调整。周二晚间，该机构宣布，正评估取消原计划的 Avalon 车站，以应对项目成本快速上涨的压力。Avalon 车站是西区延伸线上的重要站点，其取消将直接影响当地居民的出行规划。
Sound Transit 领导人表示，取消该车站预计可节省约 15%，主要通过减少土地征用和建设费用。西雅图轻轨西区延伸项目最初计划包含三个新车站——Delridge、Avalon 和 Alaska Junction。然而，由于成本不断攀升，机构不得不重新评估项目设计，Avalon 车站面临被取消的风险。
“我们的目标是为西雅图引入轻轨服务，我们正在努力实现这一目标，”Sound Transit 资本交付部门执行董事 Brad Owen 说道。他强调，即使调整方案，机构仍致力于为西雅图居民提供便捷的公共交通服务。
官员解释称，取消 Avalon Way 车站将带来“诸多成本节约机会”，包括减少征地补偿费用。征地补偿费是美国项目建设中的重要成本因素，直接关系到项目进度和预算。“潜在地，我们可以减少必须征用的土地，”Owen 说道。
另一个考虑因素是车站的客流量预期。一位官员指出，Avalon 车站的预计客流量“相对较低”，这意味着取消该站对整体运营影响较小。
Sound Transit 表示，取消该车站还可以为整个延伸项目创造更经济的设计方案。“通过取消 Avalon 并与我们的设计团队一起审查，我们能够找到更优化的隧道入口位置，”另一位机构官员说道。这表明取消站点是为了优化整体项目效率。
西雅图项目的成本近年来大幅膨胀。最新的估算表明，成本高达 79 亿美元，较去年同期 71 亿美元有所增加。如此高的成本引发了一些居民对项目必要性的质疑。
“十亿数字以 B 开头，令人难以置信，”一位邻居在 2024 年 9 月对媒体表示。她质疑该项目是否仍然物有所值。
“我不知道。这值吗？”她说。
并非所有西雅图居民都希望看到该项目规模缩减或完全取消。一些居民正在敦促 Sound Transit 探索其他方案，以确保轻轨计划按计划进行。但也有一部分居民对该项目持完全反对的态度。
“你们进来并说，‘西雅图的大多数人支持轻轨。’这不真实，”一位与会者评论道。
交通倡导者认为，该机构必须继续探索现实的解决方案，以交付选民九年前批准的系统，当时估计远低于现在。
“人们希望看到这些项目完成，”交通选择联盟执行董事 Kirk Hovekotter 说。他补充说：“这个项目将为西雅图人带来更多便利。”
Sound Transit 正在鼓励公众提供反馈，以期在 2032 年的目标开通窗口前完成。公众的意见对于项目的最终方案至关重要。
“Avalon”指的是西雅图的一个社区，该社区以其独特的文化和历史而闻名。当地居民对轻轨的建设持复杂态度，既期待其带来的便利，又担心其对社区环境的影响。
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