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西雅图 – 公交系统正在建造更强大，更好的安全门，以避免票价船长。这是赢得关心安全的客户的努力的一部分。但是，打击无票的骑手是否真的有助于消除暴力犯罪？
在向西西雅图轻轨服务的气动费用中，Sound Transit投资票价是否会投资？
2023年，票价收入预计在Sound Transit的财务计划中预计为55亿美元。该机构表示，销售票价将使Sound Transit的财务计划负担不起。
华盛顿特区的地铁系统的警方今年已发表了约10,000次票价逃亡者的引用。250多名因出色逮捕令被捕，并收回了16枪。
纽约，费城，芝加哥和旧金山的系统正在使他们的大门更高或更强大，以阻止那些试图不付钱而溜走的人。圣路易斯（St. Louis）将进一步发展，在过去三十年中使用现场检查执行票价后，首次增加了付款门。
Sound Transit在西雅图地区运营着区域轻轨系统，在一项研究得出结论后，系统范围内的成本可能接近2亿美元。
Sound Transit发言人Rachelle Cunningham说：“如果他们不提供ID或拒绝提供ID，可以要求他们离开火车。”“除此之外，没有付款证明的人，他们可以继续旅行并到达他们要去的地方。我们不要求没有票价离开火车的人。”
有关的
警告前往声音运输的门票作弊者；该机构将从周三开始检查乘客的付款。
自1972年开放以来，旧金山的湾区快速过境就有了票价，但直到2018年，一名军官实际上必须目睹有人逃避票价的人。现在，如果客户不携带付款证明或票价卡，则可能会罚款。另外，每个大门都用安全机翼加固，发言人吉姆·艾莉森（Jim Allison）表示，几乎不可能开放“除非您是NFL后卫并全力以赴。”
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艾莉森说：“我们开始对逃避票价的看法有所不同，不仅是开展业务的成本，而且是一种文化责任。”“有一种感觉，因为这么多人在观察票价逃避者，所以它正在侵蚀系统的信任。”
特色
随着Sound Transit的链接扩展项目扩展到西西雅图，许多小型企业（例如Mode Music Studios）可能会看到一个破坏的球为轻轨腾出空间。=
美联社为此报告做出了贡献。
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