西雅图 – 自2019赛季末以来，这场比赛对海鹰队至关重要，也是球迷们最后一次有机会在流明球场感受主场季后赛的氛围。
凭借获得第一轮轮空的优势，海鹰队将于周六晚上主场迎战旧金山49人队，力争晋级NFC冠军赛。比赛定于下午5点开赛，这将是2025赛季海鹰队发展历程中的一个重要里程碑，球队正致力于通过提升球员身体素质和阵容深度来重塑球队形象。
这种球队形象在地面进攻中表现尤为突出。本赛季海鹰队常规赛冲球码数超过2000码，平均每场比赛冲球123.3码，并贡献了22次冲球达阵。海鹰队在后卫轮换方面投入了大量精力，采用多位跑者来控制比赛节奏并消耗对方防守。肯尼思·沃克三世和扎克·查博内特合共冲入17个达阵，并冲入了近1800码，为海鹰队的进攻提供了平衡性和灵活性。
海鹰队对地面进攻的重视也体现在其进攻策略中。他们在每场比赛的冲球次数和冲球比例均名列NFL前三，平均每次冲球约22.5次，进攻快攻的比例也位居联盟最高。这种战术使海鹰队能够掌控比赛节奏、减少失误并控制局面，为季后赛奠定了基础。
尽管地面进攻是基础，但海鹰队也依赖于贾克森·史密斯-尼吉巴在传球进攻中发挥关键作用。
史密斯-尼吉巴在过去两个赛季打破了多项队内记录，2024赛季打破了海鹰队单赛季接球码纪录，取得1793码，并以100次接球打破了队内单赛季接球次数纪录。他在2025赛季将此总数提高到119次接球，成为海鹰队历史上第一个两个赛季都完成100次接球的球员，并在同场比赛中多次完成100码接球，为季后赛接球表现树立了新的队内标杆。
两支球队在常规赛季的两场比赛中战成平局。旧金山队于9月7日在流明球场以17比13的比分战胜了西雅图队，而西雅图队则于1月3日在圣克拉拉以13比3的比分战胜了49人队。
这场比赛为NFC中这两支熟悉的竞争对手增添了新的篇章。西雅图队在所有比赛中以32比24领先，包括在常规赛季比赛中以31比23领先。两队在季后赛比赛中战成1比1，双方在季后赛中都赢了一次。
周四出现了一个意外转折，四分卫山姆·达诺尔德被列为西雅图队伤病报告中的“可能出战”球员。根据NFL规则，必须列出在训练中受限的球员，达诺尔德表示，此 designation 并不能反映他对无法出战的严重担忧。
“我对自己周六能够出战感到非常有信心，”达诺尔德在每周的新闻发布会上表示。
达诺尔德表示，他在训练中感到腹部肌肉紧张，并选择了接受治疗而不是强行上场，因为比赛还有48小时。他重申了他周六出战的期望，尽管西雅图队将继续监测他的状况。
如果达诺尔德的行动能力或表现受到影响，西雅图队可能会在比赛中面临艰难的决策，进攻协调员克林特·库比亚克周四证实。
教练迈克·麦克唐纳在周五的训练结束后提供了最后一次更新，但海鹰队似乎正在努力确保达诺尔德能够出战，这将是队史上最重要的比赛之一。
考虑到比赛的风险性，前往体育场的球迷也应提前做好准备。预计有超过7万名球迷将涌入流明球场参加周六的季后赛，预计还有数千名球迷将聚集在SODO的观看派对和体育酒吧。
前往和从比赛场地行驶可能会遇到困难，因为华盛顿州运输部（WSDOT）正在继续进行“复兴I-5”项目，这是其最大的一次高速公路保护项目。I-5北向车道在靠近船运运河大桥的地方减少到两条车道，以容纳工作区域，而快车道全天24小时运行，这种组合在白天造成了南向严重的交通拥堵。
由于这些情况，WSDOT建议球迷选择公共交通和公共运输。
“对于周六的比赛，最重要的是提前计划，”WSDOT发言人汤姆·皮尔斯说。“您需要为旅行预留一些额外的时间，因为总会有大量的交通前往像这样的比赛。”
华盛顿州交通部预计约有1万名球迷将乘坐轻轨和Sounder火车出行，并安排了额外的服务以满足需求。作为该机构的“比赛火车”服务，将运营两列额外的S线Sounder火车和一列额外的N线Sounder火车。
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