华盛顿州埃弗里特 – 波音公司公布第四季度业绩，超出华尔街预期，标志着其从一系列危机中逐步复苏。
自2018年以来，这是波音公司最强劲的飞机交付季度，为包括员工、埃弗里特市以及供应商和中小企业在内的各方带来了积极的展望。
对于埃弗里特派恩菲尔德机场周边的商家，如卡拉·杨，其经营的马基尔蒂奥企业Poke Pekoe严重依赖波音公司，飞机起降的声音是鼓舞人心的。“波音公司对我们来说至关重要！”杨女士表示。
如果没有这家航空巨头，她的生意将面临困境。她亲身经历了波音公司的起伏，包括737 MAX因两次致命空难导致346人遇难而被禁飞。
近期波音公司盈利额超出预期的消息，为她带来了些许喘息。
“这对我们来说是个好消息，”杨女士说。“我很高兴，因为这意味着每个人都能保住工作，而作为一家家族企业，我们的生意也会因此受益。”
然而，航空分析师斯科特·汉密尔顿及其他人士警告说，虽然盈利是积极信号，但并不意味着转型已经完成。
大部分收益来自其他部门，主要为全球服务部门。
“对普吉特海湾地区而言，最值得关注的是，波音商业飞机公司本年度仍出现70亿美元亏损，”汉密尔顿分析道。“与去年的80亿美元相比，改善幅度并不大。利润主要来自其他部门，尤其是全球服务部门，即使是国防部门也有小额亏损，去年为1.28亿美元。这正是我说波音公司还有很长的路要走的原因。他们正在减少亏损，但波音商业飞机和国防部门仍然存在赤字。国防部门大约处于收支平衡的状态。”
波音公司的年比年销售额近60%飙升，收入从152.4亿美元增至超过230亿美元。
与去年同期相比，该公司在第四季度交付了160架商业飞机。
此外，波音公司最近宣布计划在埃弗里特增加一条新的737组装线，名为北线，以提高产能以应对需求增长。
工具制造商新科技工业等供应商表示乐观。“每当他们增加新的生产线时，我们就会迎来繁忙时段，”一位代表说道。
汉密尔顿警告说：“我们需要观察这条北线需要多长时间才能至少增加另外五架飞机，以补充位于伦顿的47架飞机，才能回到2019年的水平。我认为这不会在2027年之前实现。”
对于杨女士和她的丈夫，他们也是航空爱好者来说，波音公司不仅仅是关于利润。“它靠近派恩菲尔德机场。无论天气如何，我都能看到天空中的飞机。那真是太棒了，”杨女士说。在一份声明中，波音公司首席执行官将这些盈利额描述为从2025年开始的复苏进展，以及推动未来发展的基石。
分享到Twitter: 波音公司第四季度业绩强劲，但转型之路尚长
