西雅图–备受期待的巴尔勒德轻轨延伸项目可能无法按原计划推进.海湾交通局本周宣布，由于预算赤字，该机构可能不得不缩减该项目，甚至可能让列车在未抵达巴尔勒德社区前就停止运行.在15大道西北和西北市场街交汇处–原本计划设立新车站的位置–居民们因等待多年仍未看到项目落地而感到沮丧.代表巴尔勒德社区的西雅图市议员丹·斯特劳斯呼吁海湾交通局兑现选民批准的承诺.斯特劳斯表示：’巴尔勒德居民希望海湾交通局兑现选民批准的承诺，建设这些列车.’ 海湾交通局周三提出了三个新方案，以应对345亿美元的长期资金缺口.根据这些方案，原计划延伸至巴尔勒德的轻轨线路可能在西雅图中心或史密斯湾终止，而不是继续延伸至巴尔勒德.斯特劳斯表示，该社区已经为项目做好了准备.’巴尔勒德已经调整了我们的土地使用规划，以迎接轻轨的到来，我们已准备接受它，’ 他说道，’海湾交通局需要加快分析进度，制定一个能抵达巴尔勒德的计划.’ 巴尔勒德社区的店主汤米·帕特里克仍然支持该项目.该延伸项目预计每天将吸引多达17.3万名乘客，是海湾交通局预计东线延伸开通后乘客数量的三倍以上.帕特里克表示：’这非常令人沮丧.请倾听周围人的声音–如果你不听他们的，至少要听选民的声音.为什么要举行选举，如果你却想做什么就做什么?’ 他还强调了该地区的变化以及改善交通接入的必要性.’巴尔勒德之所以像孤岛，是因为这里更难到达，’ 帕特里克说道，’但随着新的土地使用规定和人们开始建设，我们需要确保更多人能来到这里，或者在这里拥有负担得起的住房.我认为，来到这里会比拥有负担得起的住房更容易.’ 在一封电子邮件声明中，斯诺霍米什县执行官兼海湾交通局董事会主席大卫·索默斯表示，该机构正面临’前所未有的建设成本通胀’，并专注于寻找方法，建设一个既经济又符合海湾交通局3号计划目标的系统.索默斯表示：’海湾交通局在交付复杂公共交通项目方面有良好的记录，董事会对机构应对财政挑战,继续推动地区发展的能力充满信心.’ 根据斯特劳斯的说法，海湾交通局董事会将在未来几个月内考虑应对长期预算赤字的方案.
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