西雅图 – 华盛顿州渡轮系统（WSF）宣布，自新冠疫情前已首次突破2000万人次客运量，这得益于国内航线的全面恢复以及航次显著增加。华盛顿州交通运输部预计，2025年客运量将达到2010万人次，较2024年创下的1910万人次增长近100万，增幅约为5%。这标志着自2019年以来的最佳年度总数，当时渡轮航线因疫情相关服务削减而受到影响，并持续了数年。
交通运输部门官员强调，服务恢复是复苏的关键。6月份，第二艘船只恢复运营西雅图-布雷顿航线，而法恩特勒伊-瓦什翁-南沃斯“三角”航线则恢复了每日三艘船的时刻表。
此外，7月份，华盛顿州渡轮在夏季旅游高峰期，每周五至周一增加了第二艘船只投入波特·汤森德-库珀维尔航线。
华盛顿州渡轮（WSF）特别强调了服务可靠性提升的重要性。取消航次的次数从2024年的2620次大幅下降到2025年的2222次，为自2020年以来的最低记录。这一显著下降主要归功于劳动力招聘和支持方面的近期投入，有效缓解了船员短缺问题。
2025年，华盛顿州渡轮共运营超过15万次航次，较去年增加近7000次，并圆满完成了所有计划航次的98.6%。与2024年相比，系统取消航次数量减少了约400次。
车辆和步行乘客流量均呈现增长趋势。车辆和步行乘客数量各增加了约35万，而乘坐车辆的乘客增加了约25万。
西雅图-布雷顿航线录得最大同比增幅，这得益于两艘船只服务的回归。该航线的总乘客量增长了31.9%，车辆流量增加了26.1%，步行乘客增加了35.7%。
西雅图-班布里奇岛航线仍然是最繁忙的航线，2025年运送了520万名乘客。爱德蒙兹-金斯顿航线紧随其后，运送了390万名乘客。
其他航线也均出现增长，但幅度相对较小。穆基尔特-克林顿航线仍然是驾驶员最繁忙的航线，而安纳科特斯-圣胡安群岛和波特·汤森德-库珀维尔航线在车辆和步行乘客方面均实现了稳步增长。Point Defiance-Tahlequah航线的乘客量变化不大，华盛顿州渡轮表示。
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