西雅图 – 本文最初发布于MyNorthwest.com
我们已经进入了五个月地狱般的三个多星期，交通模式已经稳定下来。然而，在南向方向没有开放I-5快速车道的情况下，早上通勤期间的拥堵会从上午6点前就开始。
首先是在诺斯盖特的强制合并处开始，并最终延伸到埃德蒙兹出口。本周有所缓解，但现在拥堵已从肖尔兰北部175街开始。与南向方向开放快速车道时相比，通勤时间长20-25分钟。
我们还看到，许多Snohomish县的司机选择使用林伍德出口的南向405号公路。这导致了早于平常的拥堵，最终从林伍德到SR 522全程都是车辆堵塞。这种情况使得通勤时间比正常情况长25-30分钟。
南向405号公路快速车道的收费现在通常在大多数早晨提前45分钟左右达到15美元的最大值，并且会在早上7点前达到这个水平，每天保持在这个水平更长时间。
许多司机问我，州政府是否可以免除南向405号公路的过路费以减轻人们使用该高速公路避免南向I-5时的经济负担。收费部门告诉我，他们只有在影响一般车道的情况下才有权暂停405号公路的收费。目前的情况并非如此。
“复兴I-5不是紧急情况，WSDOT没有这种暂停收费的权力。” 收费部门在一个声明中告诉我说。“快速车道用于帮助管理拥堵，在需要时提供更可靠的行程；现在的需求更大，因为有更多车辆选择使用405号公路而I-5在西雅图地区减少了。从405号公路收取的过路费也是该走廊当前和未来建设项目的重要资金来源，并且是持续维护的关键。”
所以这就是我们未来的日常生活。今天看到的情况很可能是新的“平均”情况，直到复兴I-5暂停进行世界杯比赛。从埃弗雷特到西雅图或贝尔维尤90分钟的通勤时间（没有事故和堵塞），并且收取15美元的过路费。
我最好的建议是：如果可以的话，将你的通勤时间提前一个小时，并且越早出发越好。
分享到Twitter: 为什么华盛顿州不会在复兴I-5期间免除南向405号公路的过路费
