废料手表：电动汽车折扣计划低于预期，每项研究…
华盛顿州 – 一项新的研究显示，华盛顿为低收入买家引发电动汽车市场的努力，并低于预期。
我们什么都没得到。华盛顿政策中心的托德·迈尔斯（Todd Myers）说，大约4500万美元的计划为低价电动汽车的低收入家庭提供回扣。“我认为这显然是浪费。
迈尔斯（Myers）从许可部门收集了数字，发现不到5,000次购买的购买是使用回扣进行的，小于当时的戈夫（Gov）玫瑰色的七到八千人的aspro。杰伊·因斯利（Jay Inslee）。
他说，在处理这些数字之后，这对减少二氧化碳排放量的影响很小，价格下降了.03％，并且对于价格标签而言：“该计划就像为拿铁支付了超过2,000美元。对于很少的环境利益而言，这确实是很多钱。”
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众议院交通委员会主席的州众议员杰克·费（Jake Fey）不同意。
我不知道您怎么能说出这句话，而不知道每个驾驶员驾驶多少车。” Fey在接受采访时说。“我不认为这是浪费金钱，因为我们谈到的好处是使努力为运输费用支付费用的人们受益。
没有人会争辩说电动汽车的普遍流行。汽车创新联盟表示，华盛顿在任何州的份额中都有第三高的份额，但在电动汽车与公共充电器的比率中排名第46。
Inslee一直在寻求扩大回扣计划。目前尚不清楚州长鲍勃·弗格森（Bob Ferguson）如何看待支出。他的办公室没有退还电子邮件请求置评。
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但是，比率解释了为什么迈尔斯认为应该重新评估该计划的支出，也许更多地关注基础设施与促进销售。
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