WSDOT报告中被认为“非常有效”的新涂鸦击打无人机
WSDOT报告中被认为“非常有效”的新涂鸦击打无人机…
根据华盛顿交通运输部（WSDOT）的新报告，两个试点计划成功地帮助预防涂鸦，并帮助掩盖了涂鸦。
第一个试点计划涉及无人机。据2024年4月报道，塔科马的WSDOT开始测试无人机技术，以查看设备是否能够从难以到达的地方删除涂鸦。当时，WSDOT工人希望无人机可以在高大的墙壁，桥梁和立交桥上快速绘画涂漆。该技术的资金是通过华盛顿立法机关在2024年会议上通过的Ahouse Billaprapraver预算的。
六个多月后，WSDotCallcall的Enew报告在沿州高速公路上喷涂油漆时“非常有效”。根据该报告，TheDrone仅在2024年就使用了21个任务，帮助掩盖了价值22,000美元的涂鸦。此外，当试点计划于2025年6月到期时，官员们希望将删除价值60,000美元的涂鸦。
新的结果是随着清理涂鸦的成本继续上升。
根据WSDOT的说法，公路工人在2023年全州范围内的涂鸦拆除花费了超过815,000美元，拆除费用为平均每例案件3,000美元。此外，WSDOT估计，每年的涂鸦去除需要10,300小时的劳动才能覆盖700,000平方英尺的涂鸦。
尽管试点计划取得了成功，但WSDOT报告说，其他维护需求可能是资金的优先事项，而不是简单地删除涂鸦。
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“尽管无人机是一种具有成本效益的额外工具，但涂鸦的去除是，并且将根据可用资金，人员配备和资源以及许多其他维护操作所需的职责，例如护栏和坑洼替换，风暴响应等，仍然是该机构的挑战。报告指出。“因此，即使无人机提供了增加的好处，分配资源去除涂鸦也很具有挑战性。”
除了无人机技术之外，该州还测试了涂鸦的检测系统。这些设备以相机或雷达为特色，并使用人工智能磨练标签者。
结果，每当发现标记器时，系统都会提醒WSDOT的交通管理中心。反过来，这些中心的工人将通知附近的州警官，导致他们对正在进行的标签事件做出回应。
作为该计划的一部分，在2024年9月至2024年10月的一个月期间，在三个不同的涂鸦检测公司中对系统进行了测试。
根据WSDOT的报告，这些相机也成功地抓住了该法案中的标签者，每三起标记事件中有两起会导致故意破坏性警报。
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“飞行员展示了该技术存在的证据是为了实时检测标签者，并提醒（交通管理中心）可以验证通知并将其传递给WSP以进行执行的能力，但仍然存在资金和WSP人员配备水平等问题，”报告指出。结果，WSDOT的检测系统仅计划在2025年6月之前使用。WSDOT表示，将需要更多资金才能将计划扩展到那个时候。
WSDOT报告中被认为“非常有效”的新涂鸦击打无人机 – 西雅图新闻
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