西雅图有轨电车面临不确定的未来，在昂贵的维修和较低的乘客量中
由于电气问题，由于电气问题而在8月失业的南湖联合有轨电车现已处于市议会辩论的中心。
西雅图有轨电车面临不确定的未来，在昂贵的维修和较低的…
西雅图 – 由于电气问题而在8月失业的南湖联合会（SLU）有轨电车现已在市议会辩论的中心。
根据西雅图交通运输部的数据，SLU系列只为每天约500名车手提供服务，与使用第一台Hill Streetcar的3,000至4,000人形成了鲜明的对比。
一位员工说：“我认为也许这不会获得所需的宣传。”为什么骑手似乎不使用公共交通选项。
西雅图有轨电车面临不确定的未来，在昂贵的维修和较低的
当SLU有轨电车于8月关闭时，金县地铁说，必须从海外采购必要的维修部件。这些延误不仅使忠实的骑手感到沮丧，而且还指出了城市面临的运营挑战。
这款电车的未来现在是市议会议程的关键主题，理事会成员Rob Saka引入了几项针对该地区运输的修正案。
正在考虑的一项建议是削减有轨电车服务，并将其运营资金重新推销以扩大公交服务。
西雅图有轨电车面临不确定的未来，在昂贵的维修和较低的
从八月开始，南湖联合有轨电车在“计划外停战”的运营成本也很大，在2023年接近440万美元后，关闭了维修。
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