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波音机械师举行合同投票,可以结束他们的罢工

Last Updated: 2024年11月04日 09:39 | By |
波音公司的机械师刚刚开始对公司的最新报价进行投票。波音公司表示,养老金不在桌子上,但该提案接近工会一直在推动的40%工资提高。
波音机械师举行合同投票,可以结束他们的罢工…

波音公司的机械师刚刚开始对公司的最新报价进行投票。波音公司表示,养老金不在桌子上,但该提案接近工会一直在推动的40%工资提高。

波音公司的工会工人周一投票,无论是接受合同要约还是继续罢工,持续了七个星期,并关闭了大多数波音客机的生产。

在选举日前夕批准合同的投票将为美国主要制造商和政府承包商恢复飞机生产的道路。如果国际机械师和航空航天工人协会的成员第三次投票拒绝波音提议,它将陷入航空航天巨头的进一步财务危险和不确定性。

波音公司在其最新提议的合同中,在四年内提供38%的薪资加薪,以及批准和生产力奖金。IAM 751区代表西北太平洋的波音工人,认可了该提案,该提议比机械师在将近两周前投票得多的慷慨大方。

联合区在日程安排周一投票中说:“现在是时候让我们的成员锁定这些收益并自信地宣布胜利了。”“我们认为要求成员保持罢工更长的时间是不对的,因为我们取得了如此多的成功。”

工会官员说,他们认为他们已经尽力进行谈判和罢工,如果当前的提议被拒绝,波音的未来提议可能会更糟。他们希望周一晚宣布投票结果。

波音公司表示,机械师的平均年薪为75,608美元,在目前的报价下,四年内将上涨至119,309美元。

对于拒绝公司以前在9月和10月拒绝该公司先前报价的工人来说,退休金是一个关键问题。在新的报价中,波音并没有要求恢复近十年前冻结的养老金计划。

据工会称,如果机械师现在批准合同,他们将在11月12日之前恢复工作。

罢工始于9月13日,对波音公司在四年内提高工资提高25%的报价的压倒性94.6%,远低于工会对三年内40%工资的最初需求。

机械师在10月23日的同一天,机械师投票决定了另一项提议 – 在四年内增加了35%,但仍然没有复兴养老金。但是,该报价获得了36%的支持,高于9月中旬提案的5%,使波音领导人认为他们接近交易。

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除了增加薪水略大外,拟议的合同还包括12,000美元的合同批准奖金,高于上一个报价的7,000美元,以及对员工401(k)退休帐户的较大公司捐款。

波音公司还承诺将在西雅图地区建造其下一架航空公司。工会官员担心,如果工人拒绝新提议,该公司可能会撤回承诺。

罢工引起了拜登政府的注意。代理劳工部长朱莉·苏(Julie Su)多次介入会谈,包括上周。

劳工对峙是波音机械师自2008年进行八周罢工以来的第一次罢工 – 是该公司动荡不安的一年中的最新挫折。

一月份在阿拉斯加航空公司的航班上,门插头炸毁了737号飞机后,波音公司进行了几项联邦调查。联邦监管机构对波音飞机的生产限制了他们说的持久,直到他们对公司的制造安全充满信心。

门插头事件引起了人们对737最大安全性的担忧。这架飞机在2018年和2019年相隔不到五个月的时间不到五个月,造成346人丧生。该公司努力解决该公司的首席执行官未能在3月宣布他会辞职。7月,波音公司同意认罪,欺骗欺诈欺诈的监管机构,该监管机构批准了737 Max。

随着罢工的进行,新任首席执行官凯利·奥尔特伯格(Kelly Ortberg)宣布了大约17,000份裁员和股票出售,以防止公司的信用评级削减到垃圾状态。标准普尔和惠誉评级上周表示,243亿美元的股票和其他证券将涵盖即将到来的债务付款,并降低信贷降级的风险。

罢工通过在向航空公司运送新飞机时剥夺波音公司获得的资金来造成现金紧缩。西雅图地区工厂的罢工阻止了波音最畅销的飞机的737 Max的生产,以及777或“三七号”喷气机以及其767飞机的货运版本。

奥尔特伯格(Ortberg)承认,对波音公司的信任已经下降,公司的债务太多,“我们绩效的严重失误”使许多航空公司客户失望。但是,他说,该公司的优势包括价值五亿美元的飞机订单。

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Published On: 2024年11月04日 09:39By
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