波音公司的前锋批评公司公开的合同要约
波音公司的前锋批评公司公开的合同要约…
西雅图 – 博伊（Boeing）为工会提供了代表引人注目的工厂工人的更多时间来考虑修订合同的报价，并增加了薪水增加和更多的奖金，但是周二尚不清楚工会是否会安排对该提案的批准投票。
在西北太平洋地区的纠察队上，前锋表示，该公司的最新报价还不够好。工会及其许多成员都抱怨波音绕过工会在公开要约时的方式，一些工人说这是使他们看起来贪婪的不公平尝试。
波音公司的新“最佳和最终”报价包括四年内的薪酬加薪，高于25％的交易，即国际机械师和航空航天工人协会的33,000名成员在投票投票罢工时压倒性地拒绝了。工会最初在三年内要求40％。
面对联盟的反对，波音公司周二退缩，要求工人在周五晚上对新提议进行投票，但该公司仍然希望投票。
该公司在一份声明中说：“这次罢工正在影响我们的团队和我们的社区，我们相信我们的员工应该有机会对我们的要约进行投票，这可以在工资和福利方面得到重大改善。”
新的报价似乎在罢工者中几乎没有支持。丹尼尔·迪亚斯（Daniel Dias）是波音公司过去六年的测试技术员，但没有结束。
“（比以前的报价相比，增长了5％）？还不够。我的抵押贷款是4,000美元。迪亚斯说，我昨天去了Safeway吃早餐，迪亚斯说，我花了我62美元。
在华盛顿伦顿的波音工厂拥有17年的电工SOM DOM说，工人需要更好的工资才能在西雅图地区的高昂生活成本。
“我们只想要公平的交易。我们不贪婪，”唐说：“在这种状态下很难赚到超过160,000美元，类似的东西才能买房。新员工，他们每小时赚25美元，每小时26美元。那（优惠）还不够。”
波音官员周一早上向工会代表们宣布了他们的新报价，几个小时之前，在通过媒体向工人宣布。
联盟官员在周一晚些时候告诉成员：“波音没有决定何时或是否投票。”“该提案还不足以解决您的担忧，波音公司错过了这一建议。”
波音公司的前锋批评公司公开的合同要约
波音电工约翰·伦茨（John Lentz）与同事在伦顿工厂附近的一条路上挥舞着罢工标志，他说波音绕过绕过工会谈判者的方式宣布了这一提议，“似乎在那里有点阴暗。我们确实有可以为我们进行谈判的人。”
波音公司表示，其最新报价包括12％的预付款加上每年的3％加薪，每年增加了3％，将使机械师的平均年薪从现在的75,608美元到现在的四年合同结束时，从75,608美元到111,155美元。
它还可以根据生产率保留年度奖金。在被拒绝的合同中，波音公司试图用对退休帐户的新捐款代替这些支出。
约翰·雷菲尔（John Reifel）在波音公司度过了近25年的时间，他说，该公司试图使罢工者看起来不合理，而他们只试图在十多年来首次谈判合同。
Reifel说：“我们建立了人们的生活依赖的产品。”“对于上层，中层和一级经理以及所有这些，将有很多奖金可以赚钱，但是如果我们不建造它，就没有产品。我们努力工作。”
自联邦调解员裁定的两天以来，双方没有在将近一周的时间内进行正式谈判。
波音公司今年遇到了严重的财务，法律和机械挑战，他渴望结束12天大的罢工，该罢工已停止了其最畅销的航空公司的生产。
金融服务公司TD Cowen的航空分析师Cai Von Rumohr表示，波音公司决定在没有其他议价会议的情况下提出最新提议，这使拟议的第二次批准投票提出了疑问。
他说：“如果失败，它将促使工会领导人重新进行认真的谈判。但是，工会领导人对波音先前的提议的支持 – 在96％的罢工投票中丢失了 – 提出了有关工会赢得支持的能力的疑问。他说，新的，改进的报价。
罢工已经关闭了波音737，767和777s的生产，并导致该公司进行削减成本的举动，包括为成千上万的不工会经理和员工提供临时休假。
自2019年初以来，波音公司损失了超过250亿美元，并以竞争对手空中客车的命令和飞机运送到航空公司的客户而远远落后于竞争对手。它需要提供更多的飞机来筹集现金，但是联邦监管机构正在将737S的生产（波音公司的最畅销飞机）限制为每月38架，直到该公司改善其质量控制流程为止。波音公司在罢工前的生产不到38。
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