华盛顿州肯特市–经过长达14年的噪音投诉，肯特市终于获得批准，从八月末起，列车将不再在市中心区域鸣笛.对于许多市民而言，刺耳的汽笛声长期以来都是一个全天候的困扰，不仅会震碎窗户，打断交谈，甚至会在深夜吵醒人们.从八月末开始，这些强制性的鸣笛声将消失，但市官员强调，列车和安全措施不会因此而改变.联邦铁路管理局已批准市中心区域设立静音区，这意味着BNSF铁路的列车工程师在通过城市八个公共铁路交叉口时，将不再需要鸣笛.这项改变生活质量的重大举措，其酝酿过程已超过14年.要获得静摘区资格，肯特市必须证明在没有常规鸣笛的情况下，这些交叉口依然安全.为此，该市投入约350万美元用于联邦批准的安全改进措施，包括设置混凝土隔离带以阻止司机绕过交叉口栏杆，新的路面标记以及升级的警示标志，以更好地提醒机动车和行人.这些改进措施让联邦监管机构确信，这些交叉口可以在没有持续噪音的情况下安全运行.静音区将在8月24日之后生效，待联邦通知程序完成后正式实施.官员提醒司机和行人，列车仍会如往常一样频繁通过市中心，最大的不同是人们可能不会再听到每次列车接近时的常规警报声.静音区从南259街延伸至南212街，涵盖南212街,詹姆斯街,史密斯街,梅克尔街,戈韦街,蒂图斯街,威利斯街（州道516号）和南259街的交叉口.联邦法律通常要求在公共铁路交叉口鸣笛，因为它们是关键的安全警示.只有通过完成详尽的安全分析并安装联邦批准的改进措施，社区才能获得静音区资格.列车工程师在紧急情况或认为需要额外警报时，仍可鸣笛，包括当行人,车辆,动物或擅闯者出现在轨道附近时.鸣笛声也可能在静音区外的铁路交叉口继续响起，包括市中心以西的联合太平洋线，该区域未被静音区覆盖.这个项目标志着肯特市公共工程部多年工作的成果，该部门与BNSF铁路,联邦铁路管理局,华盛顿州交通部以及华盛顿州公用事业与交通委员会合作，以满足联邦要求.
分享到Twitter: 肯特市中心列车静音区获批
