西雅图 – 一项新的州法案将于6月11日星期四正式生效，涉及电动自行车（e-bike）和电动摩托（e-moto）的使用规定.该法案首先明确了电动自行车的不同类别：第三类电动自行车要求骑行者年满16岁，并主要禁止在人行道上使用.法案发起人,参议员莎伦·谢沃马克（Sharon Shewmake，民主党，贝灵罕）在被问及可执行性时表示：’我还没听说过有人因在只允许第二类电动自行车行驶的路段骑行第三类电动自行车而被开罚单.’ 谢沃马克表示，这项即将生效的法律旨在确保骑行者,行人和驾驶员的安全.她表示：’我非常支持电动自行车，但问题是，当它们速度过快时，就会成为道路上的隐患.’ 地方当局在该法律下仍保留对电动自行车的监管权.法案的第二部分则关注一种可能被误认为电动自行车但实际上具有不同性能的电动摩托.华盛顿自行车协会的州内协调员拉切尔·施艾弗（Rachel Schaeffer）表示：’它们比电动自行车更重,速度更快，但对普通眼来说，它们看起来和电动自行车很像，因此在街道和自行车道上造成了很多混淆.’ 人们对电动摩托使用的担忧日益增加，主要是因为它们的速度,骑行者身份以及使用地点.施艾弗表示：’你可能以为给15岁的孩子买了一辆普通电动自行车，结果却是一辆电动摩托，时速可达50英里.’ 施艾弗将这项法律称为’一种解脱’，并强调区分电动自行车和电动摩托的重要性.她表示：’我们已经看到其他州采取了限制人们获取电动自行车的措施，如果所有车辆都被视为相同，那么会增加更多获取经过法律区分的电动自行车的障碍.’ 不过，这项法律并未对电动摩托的使用采取直接行动，而是成立一个工作组，研究电动摩托的各个方面，例如是否需要年龄限制,驾驶执照以及它们应在哪里行驶.工作组将由骑行组织和州内机构代表组成，如交通部.谢沃马克表示，这项法律的目标不是限制电动摩托骑行者的使用，而是建立一个强大的框架.她表示：’我认为它们适合很多人的生活，也许汽车并不适合，我希望我们能找到一个让所有人都安全的解决方案.’ 工作组被要求于2026年12月15日前向州长和立法机构交通委员会提交中期报告，并于2027年10月31日前提交最终报告，包含建议或草案立法.
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