2024年导致巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌的船只所属公司，目前正面临联邦刑事指控.据《华盛顿邮报》报道，美国司法部已对新加坡航运公司Synergy Marine Group提起诉讼，指控该公司未能妥善维护其运营的船只，包括’达利’号在内的船舶系统.由于系统故障，’达利’号在2024年3月26日无法应对突发的电力中断，导致无法避开桥梁.事故造成六名正在桥上修补坑洞的施工人员遇难，据《美联社》报道.美国国家运输安全委员会调查发现，船只的两次电力中断导致控制系统失效，其中一次是船上电线松动，另一次是燃油泵问题.诉讼还指控该公司伪造安全检查记录，并向调查人员提供虚假信息.Synergy Marine Group及其船舶技术主管Radhakrishnan Karthik Nair正面临包括共谋,船舶官员失职致人死亡,违反《清洁水法》和《水道安全法》以及妨碍行政程序等指控.据《美联社》报道，这些指控紧随马里兰州,Synergy Marine及船舶所有者Grace Ocean Private Limited之间的初步和解协议.大桥预计于2030年重新开放，重建费用预计在43亿至52亿美元之间.
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