西雅图儿童医院近日宣布，劳雷尔赫斯特社区团体已正式表态支持医院推动取消直升机降落审查流程的计划.医院方面表示，劳雷尔赫斯特社区委员会将’全力支持’医院争取市府批准取消直升机降落审查委员会的行动.这一共识是在数日的公众讨论后达成的，讨论内容涉及医院直升机停机坪的使用规则以及社区对紧急转运的关切.西雅图市长凯蒂·B·威尔逊在声明中表示：’我感谢为危重病和重伤儿童建立了一条优先路径.这是我们城市更需要的解决方案导向的合作.’
该问题在4月28日一名自称医疗飞行员的人在X平台发布关于直升机转运至西雅图儿童医院的担忧后再次引发关注.该帖子在Reddit上引发广泛讨论，We News随后联系医院了解相关情况.据飞行员称，将儿童送往西雅图儿童医院的机组人员需权衡患者的病情是否紧急到需要直接降落医院，还是应降落约一英里外再由救护车转运，因为周围社区对噪音有顾虑.
对此，西雅图儿童医院表示，每周仅接收’3次或更少的直升机转运’，且几乎所有接受转运的儿童都会被收治入重症监护病房.医院强调：’每一秒都至关重要，当儿童需要救命的护理时，西雅图儿童医院将始终把患者健康和安全放在首位.大多数劳雷尔赫斯特社区成员都支持并感谢医院几十年来提供的服务和护理.然而，一些人持续限制直升机停机坪的访问，给系统带来了不必要的负担.’
医院表示期待与劳雷尔赫斯特社区委员会,市领导及社区成员展开合作.西雅图儿童医院称其已为儿童和家庭服务超过117年，拥有临床和运营经验，能够在’秒级’决策时做出转运安排.劳雷尔赫斯特社区委员会5月1日表示，该社区重视西雅图儿童医院及急救人员提供的护理，并支持为需要重症和救命护理的儿童提供直升机停机坪降落.该团体还指出，西雅图儿童医院目前依据的是超过30年前设立的城市条件使用许可.
根据委员会的说法，该许可保证了在生命威胁性紧急情况下的直升机停机坪访问，但不适用于非紧急转运.委员会表示，其并未参与该许可的制定，也未被联系到有关协议的担忧.同时，委员会表示致力于与市府和医院进行对话.医院每六个月发布一次直升机降落报告.该话题也曾在过去多年内多次出现在西雅图儿童医院实施咨询委员会的会议上，该委员会由市规划与社区发展办公室管理.
在2020年8月的一次会议上，一名居民表示直升机声音变大，并经常降落在大楼顶部.邻居们曾报告直升机飞近住宅，包括沿附近一条大道.与西雅图儿童医院用地使用流程相关的公众意见也显示，2020年邻居们曾提出噪音,照明,交通,景观缓冲带以及医院扩建如何与2010年总体规划相适应等问题.有一条意见要求医院确认新手术楼是否会改变直升机停机坪或紧急入口的位置.
直升机停机坪的争议可以追溯数十年.根据HistoryLink，西雅图市议会于1992年9月28日批准了西雅图儿童医院的直升机停机坪，经过八年的审查和环境影响评估.该停机坪被描述为一种将危重患者从华盛顿州西部直接送往医疗救助的途径，相比地面交通节省数小时.作为与邻居的妥协，大多数飞行将被引导至华盛顿大学格雷夫斯机场的标记和照明的直升机停机坪，除非有特殊状况需要直接降落在医院.
根据HistoryLink，一个包括医生,社区成员和市,县官员的直升机顾问委员会会审查每次降落的临床原因.该问题在2018年再次出现，当时西雅图儿童医院将直升机停机点从地面位置迁至森林A大楼的屋顶，也被称为Costco朋友大楼.劳雷尔赫斯特博客当时表示，医院曾告诉居民屋顶位置的声音可能比之前的地面停机坪更响，该停机坪靠近急诊室.劳雷尔赫斯特社区俱乐部也在2018年的一份通讯中表示，屋顶位置预计会……
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