西雅图巴尔勒地区的居民正对海湾交通局（Sound Transit）可能削减或大幅缩减已获选民批准的轻轨扩建计划表示强烈反对.由社区组织’守护巴尔勒轻轨’（Save Ballard Rail）发起的游行和集会将于周日举行，以支持该项目的完整实施.活动参与者将在Gemenskap公园集合，随后沿承诺的轻轨线路在巴尔勒和Interbay地区行进.
2016年，选民批准了’Sound Transit 3’（ST3）计划，其中包括将轻轨延伸至巴尔勒,西雅图,斯诺霍米什县和塔科马等地.经过近十年的规划，海湾交通局目前面临预计达345亿美元的预算缺口，该机构表示，这是完成ST3计划所必需的，而该计划已获选民批准.
上个月，海湾交通局董事会开始评估三种不同的缩减扩建方案.其中一项方案是将轻轨延伸至西雅图的阿拉斯加枢纽（Alaska Junction），但取消阿瓦隆站（Avalon Station）.巴尔勒线路将仅建至西雅图中心（Seattle Center），而非继续延伸至南湖联合（South Lake Union）.
另一项方案是推迟西雅图西区（West Seattle）延伸线的最终设计和施工，并将巴尔勒服务仅限于史密斯湾（Smith Cove）.第三项方案则是将西雅图西区线路仅建至德尔里奇（Delridge），并将巴尔勒服务仅延伸至西雅图中心，同时将其他项目分阶段向北和向南推进.
尽管这些方案尚未最终确定，但已遭到迅速反对.西雅图市议员丹·斯特劳斯（Dan Strauss）在声明中表示：’海湾交通局需要一个计划来实现巴尔勒的连接，任何低于此目标的方案都是不可接受的.’
如果按全规模实施，巴尔勒轻轨延伸线将新增7.7英里的轨道，9个新站点，并建设一条市中心轻轨隧道.该项目目前仍处于规划阶段，计划在2039年启动服务.海湾交通局估计，巴尔勒线路将每天运送132,000至173,000名乘客.这是一则仍在更新的报道.
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