西雅图–最新数据显示，金县公交在票价执法工作中仅开具了少量罚单，尽管进行了数万次票价检查，相关问题正引发越来越多的关注.县领导呼吁对该项目进行监督.金县议会成员雷根·邓恩表示，他已要求召开听证会，以审查该计划并从公交领导层获取更多信息.’我已经要求召开听证会，我想要全面了解情况.’邓恩表示.邓恩批评该计划的成果远未达到预期，因为他在投票支持执法行动时曾抱有更高期望.’我认为这完全令人震惊，我无法相信这样的结果.’他说，’这和我预期的完全不同.’
金县公交于2025年重新启动票价执法工作，此前已暂停五年.在启动后的前七个月，官方表示在10条公交线路中共对78,811名乘客进行了票价检查.在2025年最后六个月，公交估计票价未支付率为35%，略低于2024年同期的36%.公交表示，票价执法是建立’正确乘车’文化的一部分，强调教育和帮助乘客接入优惠票价计划，而非仅依赖罚单.’支付票价很重要，公交希望乘客遵守我们的行为准则.’该机构在声明中表示，’票价执法的目标是帮助个人在未来正确乘车.’
该机构目前雇佣了30名票价执法员和约260名交通安保人员，预计2026年将在票价执法上投入约310万美元，作为更广泛的2430万美元安保合同预算的一部分，以及2760万美元用于交通警察的预算.然而，批评者认为该计划缺乏问责机制.’只有八次行动，这太荒谬了.’邓恩表示，指的是开具的罚单数量.’这是一个毫无力度的计划.’
公交表示，罚单数量较低部分是因为该计划最初侧重于教育，且在暂停后仍在建立基础数据.交通运营商表示，票价执法或缺乏执法，可能影响日常运营.威廉斯表示，他见过乘客与执法员之间的冲突，并质疑罚单是否有效，特别是对于无家可归的人群.’罚单能做什么?他们从哪里获得资金?’他说.公交承认，对于无稳定住房或可靠通信的人群来说，解决罚单可能困难，但表示执法只是更广泛策略的一部分，包括教育,宣传和扩大优惠票价计划的接入.该机构表示，ORCA卡使用率上升，优惠票价计划注册人数增加，同时票价收入从2024年到2025年增长了约7%.
邓恩表示，随着地区为2026年国际足联世界杯做准备，这一问题尤为紧迫.’世界杯即将来临，我们需要确保公交系统尽可能高效运作，’他说，’并确保票价执法部门履行纳税人支付的职责.’一场公开听证会预计将在未来几周内举行，以审查是否需要对该项目进行调整以提高其效果.
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