西雅图–一份最新报告引发了对华盛顿州部分司机在获得酒驾（DUI）判决后被要求安装点火互锁装置，但仍可能未安装装置就驾驶车辆的担忧.本月，联合立法审计与审查委员会投票决定公布调查结果，揭示了在执行合规性和监督方面存在的漏洞.根据州法律，酒驾者需安装这些装置或停止驾驶，但立法者质疑究竟有多少人仍在违反规定驾驶.这些装置每年的费用约为2700美元，而约有一半需要安装装置的司机年收入低于2,8万美元.尽管有财务援助，但审计人员表示这些援助并未惠及足够多的人.州内相关机构，包括执照部门和华盛顿州警，承认了这些问题，并承诺在年底前改善协调并提出改进建议.官员们承认，目前缺乏明确的数据来了解有多少司机完全忽视了这一要求，这引发了关于谁可能仍在道路上驾驶的安全问题.
哀悼母亲玛丽·博比特呼吁华盛顿立法者加强对法院下令安装的点火互锁装置的监管.她说：”我不想看到任何其他父母或朋友失去他们所爱的人，如果这本可以被通过确保合规来预防的话.”当被问及低合规率让她担心什么时，博比特表示：”他们仍在没有监督的情况下驾驶汽车.我知道有些人因为买不起这些装置而驾驶，所以如果他们买不起，他们就不会在车上安装，然后他们就继续驾驶，而我们又回到了起点，即有人在醉酒状态下驾驶.”
JLARC研究分析师扎克·弗里曼向立法者表示：”我们没有明确的数据来知道驾驶员是否仍在驾驶，除非他们被州警拦截.”他指出，唯一其他的数据来源是涉及醉酒驾驶者的事故报告.华盛顿州警副警长布兰登·维兰蒂告诉立法者，州内的合规率仍然是一个令人担忧的问题.他说：”我们在合规方面是领先的，但不幸的是，这仍然不是很好……合规率仍徘徊在40%左右.”布拉德·本菲尔德也在听证会上提到了这个问题.他说：”我们对此非常重视，并正在积极审查所有要求和建议.”
执照部门和华盛顿州警负责点火互锁计划，但审计发现这两个机构都不负责确保合规.立法者表示希望解决这个问题.审计建议进行改革，包括让这两个机构共同管理合规的正式协议.博比特在2010年失去了她的儿子尼古拉斯，就在他高中毕业前几天.一名醉酒司机在I-5的路边撞上了他们的停驶车辆，导致他和他的朋友丧生.她说：”如果安装这些装置的费用是导致人们无法安装的原因，就必须找到解决办法.我们必须为其提供资金.”
华盛顿州交通安全委员会的政策与通讯主任马克·麦克肯齐表示，酒驾仍然是致命事故的主要因素.他说：”我们一半的致命事故都涉及酒驾者，过去十年中有超过3000人丧生.”麦克肯齐表示，点火互锁装置针对的是致命事故中的主要风险因素：酒驾者.他说：”主要责任者是个人，因此我认为这表明需要采取额外的监管措施，以确保他们完成这一过程.”
执照部门和华盛顿州警都认同审计的调查结果和建议，并正在与华盛顿州交通安全委员会合作，准备最终建议提交给立法者.根据麦克肯齐的说法，截止日期是2026年12月15日.官员们表示，这份由部分合规问题引发的审计报告是改变现状,防止未来悲剧的第一步.
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