随着夏季旅行旺季临近，旅客正面临行李费用和机票价格的双重上涨，同时可选航班数量也在减少.主要航空公司正承受航空燃油价格飙升的压力，而伊朗局势持续紧张，美国与伊朗计划封锁霍尔木兹海峡.根据国际航空运输协会的数据显示，全球航空燃油价格上周攀升至每桶209美元，较2月底战争爆发时的约9,9美元大幅上涨.这一成本上升已开始影响旅客的出行预算.’出行变得越来越困难了，’抵达西雅图-塔科马国际机场（SEA）的玛丽·克罗普表示.总部位于西雅图的阿拉斯加航空公司于4月10日推出了新的行李费政策，该公司表示，拥有Atmos Rewards会员资格，或持有Atmos Rewards Visa或夏威夷航空Mastercard的旅客将继续享受当前的行李优惠.包括达美,联合,美国,西南和捷蓝在内的多家主要航空公司也采取了类似措施，迫使许多旅客不得不重新评估未来的旅行计划.’我不会像以前那样频繁出行了，’温迪·戈德里奇解释道，’履行完承诺后，我会选择更加低调的出行方式.’只要霍尔木兹海峡被封锁，无论封锁的主因是什么，经济学家表示航空公司仍将面临每加仑航空燃油价格的持续上涨.’无论封锁的原因是什么，关键在于没有石油，’西雅图大学经济系副教授尼克·亨廷顿-金解释道.除了行李费用，旅客还注意到机票价格大幅上涨.联合航空和美国航空也宣布对机票附加服务进行调整，包括付费选座和限制退款.’目前飞往欧洲的机票价格高得离谱，’她表示，’我感觉可能负担不起.’然而，尽管许多人预测今年夏天将不得不削减航空旅行，但在公路出行方面却几乎没有缓解.’我们开房车出行，看到加州的汽油或柴油价格涨到每加仑8美元，让我们感到不太兴奋，’同样通过SEA机场出行的托尼·米尔斯表示，’通常价格是每加仑4美元，这会成为一次旅行的杀手.’亨廷顿-金还警告说，当石油产量恢复到战前水平时，旅客不应期待航空票价会立即下降.’我认为航空票价是否在油价回落之后下降，很大程度上取决于航空公司是否在价格上涨期间看到机票销售量下降，’他解释道.如果主要航空公司没有看到需求下降，他们可能会继续维持较高的票价.
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