随着西南航空公司即将告别其与其他航空公司不同的开放式座位系统，旅客们于周一展开了最后的登机时间抢位行动。
自周二起，西南航空的旅客将拥有指定座位，并可选择支付额外费用以获得更靠近机头或拥有额外腿部空间的优选座位。
该航空公司于7月开始销售受新政策影响的机票。
以下是西南航空公司取消一项标志性举措，并逐步向其他航空公司靠拢时，旅客们可以预期的内容。
在开放式座位系统下，西南航空的旅客可在起飞前24小时开始办理登机手续，以在登机口安全线中争取有利位置。
优先办理登机手续的旅客会被安排到较为优选的“A”组，这通常能确保他们获得靠窗或靠过道的座位。
其他旅客则会被安排到“B”或“C”组，等待办理登机手续的时间越长，获得中间座位的可能性就越大。
这家总部位于达拉斯的航空公司最初采用这种非传统的座位流程，旨在加快乘客登机速度，从而缩短飞机和机组人员的空闲时间。这有助于西南航空公司提高运营效率，并在每日航班时刻表上安排更多的航班；该系统也是西南航空公司多年来保持盈利能力的关键因素，直至新冠疫情爆发。
然而，随着西南航空公司也开始允许旅客支付额外费用以获得更靠前的登机位置，开放式座位安排逐渐失去了公平性。
取代“先到先得”的座位争夺，是新的八组登机系统。旅客在登机时间到达时，将通过两个交替的通道进行筛选，而非在登机口安全线上的编号立柱。
该航空公司表示，其登机口区域将从周一晚开始分阶段进行改造，此过程预计需要大约两个月才能完成。现有的立柱将被移除或遮盖。
西南航空公司正在以包含在办理登机手续时分配的标准座位或预订时选择的付费优选座位和额外腿部空间的座位选择中销售机票。
对于部分航班，旅客还可以选择在起飞前24小时支付优先登机费。
根据西南航空的说法，新设计的登机牌将显示座位分配和登机组信息。为预订九人或九人以下的家庭等群体，将为其分配到同一登机组。
西南航空公司表示，登机组的安排基于座位位置、票价等级、忠诚度等级以及航空公司的信用卡奖励福利而定。购买具有额外腿部空间的旅客将被安排到1-2组。
该航空公司表示，拥有高级票价和“最忠诚的旅客”将获得优先座位和更早的登机权限，而购买基础票价的旅客很可能被安排到6-8组。
随着转向指定座位，该航空公司还修订了需要额外空间的旅客的政策。根据新的规定——同样于周二生效——在单人座位扶手内无法容纳的旅客将被要求提前购买额外的座位。
这代表着航空公司之前政策的一个变化，该政策允许旅客在到达机场之前选择购买全额退款的额外座位，或在登机口申请免费座位。根据更新后的政策，退款仍然是可能的，但不再有保证，取决于座位可用性和票价等级。
在2025年5月，西南航空公司还结束了其历时数十年的“免费行李”政策，并为大多数旅客征收了行李费。
这些变化标志着该航空公司历史上最大的转型之一，因为它改变了其长期存在的客户特权，使其更符合其他大型美国航空公司的做法。
这种转变是在投资者施压以提高盈利能力的大背景下发生的。
“我们有巨大的机会来满足当前和未来的客户需求，吸引我们今天不竞争的新客户群体，并恢复我们和我们的股东都期望的盈利水平，”西南航空公司首席执行官罗伯特·乔丹去年说道。
当这家总部位于德克萨斯州的航空公司于2024年首次宣布计划转向指定座位时，它表示，对座位选项的研究表明，客户偏好多年来发生了变化，绝大多数旅客表示，他们现在希望在到达机场之前知道自己坐在哪里。乔丹当时表示，开放式座位是受访旅客选择其他航空公司而不是西南航空的首要原因。
分享到Twitter: 西南航空指定座位政策伴随新登机系统正式启用
