在航空航天公司积极应对一系列损害其声誉的挑战之际，波音公司第四季度营收大幅增长近60%。这是自2018年以来的最佳飞机交付季度。
截至12月31日的三个月内，营收从152.4亿美元激增至239.5亿美元，超出FactSet调查分析师预期的226亿美元。
波音公司本季度交付了160架商业飞机，是去年同期57架交付量的两倍以上。由于买家通常在订单履行时支付购买价格的大部分，交付是飞机制造商的重要现金来源。
波音公司首席执行官凯莉·奥特博格（Kelly Ortberg）周二在一份声明中表示：“我们在2025年的复苏方面取得了重要进展，并为在未来一年保持我们的发展势头奠定了基础。”
总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司本期利润为81.3亿美元，即每股10.23美元，与去年同期亏损39.2亿美元，即每股5.46美元相比。
本季度包括与完成出售数字航空解决方案业务部分相关的96.7亿美元收益。剔除某些项目后，每股收益为9.92美元，超出华尔街预计的每股亏损44美分。
此前在11月，法院裁定波音公司因两起737 Max客机坠毁事件导致346人死亡，将不面临刑事阴谋指控，原因是德克萨斯州联邦法官批准了政府驳回此案的请求。作为撤销指控的协议的一部分，波音公司同意支付或投资11亿美元的罚款、对坠机受害者家属的赔偿以及内部安全和质量措施。该协议允许波音公司自行选择其合规顾问，而非获得独立的监督员。
在此之前一个月，美国联邦航空管理局表示，它将允许波音公司通过提高其在阿拉斯加航空公司喷气机机舱门塞脱落事件后施加的每月限额，生产更多的737 Max飞机。波音公司现在每月可以生产42架Max客机，从之前的38架增加。
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