华盛顿 – 本报道最初发布于MyNorthwest.com
一名阿拉斯加航空公司机长正就波音公司和Spirit AeroSystems提起诉讼，索赔金额达1000万美元，指控其存在疏忽并存在制造缺陷，导致波音737 MAX 9飞机发生舱门塞爆出事件。诉状还称，波音公司事后试图将责任推卸给机组人员。
机长Brandon Fisher于12月30日在多诺马郡巡回法院提起诉讼。诉状显示，2024年1月5日，飞机在达到近16000英尺高度时，舱门塞从机身分离，造成爆炸式减压。
“被告的疏忽和系统性失误导致制造出不适宜飞行的不安全飞机，”诉状中写道。“如果不是机长Fisher的英勇表现以及在压力下的沉着冷静，后果不堪设想。”
Fisher和副驾驶Emily Wiprud安全着陆了飞机。坐在开口附近位置的四名乘客受伤，但机上共171人全部幸存。Fisher声称自己遭受了耳朵疼痛以及长期的身体和精神影响。
诉状称，在2023年的制造和返工过程中，舱门塞曾被打开以修复受损的铆钉，但未更换四颗关键螺栓。美国国家运输安全委员会表示，这些螺栓已丢失。
“他们本应受到赞扬，”诉状中写道。“相反，波音公司试图将责任推卸，并故意且虚假地声称机长Fisher和副驾驶Wiprud犯下了导致事故的错误。”
诉状指出，联邦调查局已告知Fisher他“可能成为波音公司刑事疏忽行为的受害者”。美国司法部对波音公司的调查仍在进行中。
该文件还指责Spirit AeroSystems使用了非标准的安装做法。
Fisher，现居住于华盛顿州温哥华，目前仍在执勤，但他表示，审查和诉讼给他带来了持久的情绪困扰。诉讼寻求至少1000万美元的赔偿。
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