西雅图——人们高呼“Waymo？天哪！”周三晚上，西雅图市中心回响，共享出行司机、卡车司机和劳工权益倡导者聚集在一起，抗议自动驾驶出租车公司 Waymo 向该市扩张的计划。
示威者表示，他们担心该公司的无人驾驶汽车可能会威胁到他们的生计和公共安全，尽管 Waymo 坚称其技术比人类驾驶员更安全。
数十名抗议者聚集在一栋大楼外，他们说 Waymo 企业游说者正在那里举办私人派对。许多人指责该公司向当地政客示好，希望放宽对自动驾驶汽车的限制。
“我们正在努力工作养家糊口，但他们却想抢走我们的工作，”一名司机帕帕·迪亚瓦拉 (Papa Diawara) 说道。
另一位抗议者补充道，“自动驾驶汽车不属于我们西雅图的街道。”
目前，华盛顿法律不允许完全无人驾驶的出租车服务。在过去的两个月里，Waymo 一直在西雅图测试其车队，但仍然需要人类司机来驾驶。
一名抗议者表示，他担心 Waymo 自动出租车一旦在西雅图实现无人驾驶，基本上就不再承担责任。 “没有人会给他们门票，因为他们是机器人，”一名抗议者说。
华盛顿州民主党众议员雪莉·克洛巴 (Shelley Kloba) 发起了一项立法，要求自动驾驶汽车公司在发生事故时遵守与人类驾驶员相同的法律标准。该法案的支持者表示，这是允许自动驾驶出租车在公共道路上独立运营之前的必要保障。
Waymo 是谷歌母公司 Alphabet 的子公司，于 2022 年开始在贝尔维尤附近测试其自动驾驶汽车。该公司在上个月的一份新闻稿中表示，“我们花了数年时间来了解该地区——从湖周围的社区到臭名昭著的潮湿天气。”该公司称其在西雅图地区的工作对于开发能够为乘客提供“风雨无阻”服务的技术“至关重要”。
尽管遭到劳工团体的反对，一些居民还是看到了允许 Waymo 运营的好处。西雅图当地人杰德 (Jade) 表示，“西雅图将受益于驾驶空间的更多竞争……我想少付钱，”他补充道，“他们已经被限制在旧金山太久了。”
尽管如此，对于许多拼车司机来说，这个问题还是很切身的。一位长期司机回忆说，当传统出租车被拼车应用取代时，他失去了工作。 “这是同样的场景，”他们说。 “所以 Waymo 来了，它将抢走所有的工作。”
随着关于自动化和就业的争论展开，西雅图可能很快就会成为无人驾驶交通未来的下一个试验场，以及定义未来应该是什么样子的斗争。
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