西雅图——据西雅图港称，对中国货轮征收新的费用可能有助于重振西雅图的航运业。
美国贸易代表办公室（USTR）宣布对停靠在美国港口的中国船只征收新税，这是恢复美国造船和海运业努力的一部分。
西雅图港专员瑞安·卡尔金斯 (Ryan Calkins) 称新收费“相当重要”，并表示如果认真实施，它们可以支持美国的海事竞争力。
卡尔金斯说：“我们将继续与政府合作，利用这些费用来降低消费者的成本，降低依赖港口的企业的成本，并确保它确实重振了美国的海运业。”
根据该政策，中国拥有或经营的船舶每次前往美国的航次将被征收每净吨50美元的费用，并且到2028年，费用每年每净吨增加30美元。每艘船舶每年被征收的费用不超过5次。
卡尔金斯说，目标是减少对中国建造船舶的依赖，中国在全球商业造船市场占据主导地位。据美联社报道，美国目前占据该市场约 0.1% 的份额，去年建造的商业船舶不到 10 艘。
尽管如此，港口官员警告说，如果托运人通过加拿大或墨西哥改道，这些费用可能会产生意想不到的后果，因为加拿大或墨西哥强大的铁路和卡车运输网络将货物运往美国内陆。
卡尔金斯说：“如果这些费用无意中刺激了这些货物通过陆地边境运输，他们拥有良好的基础设施，能够接管这项工作。”
该港口已敦促美国贸易代表办公室解决所谓的“陆地边境漏洞”，以确保新政策鼓励通过美国海港进行贸易，而不是将其转移到其他地方。
卡尔金斯说：“我们确实在努力堵住这个漏洞，并确保这些费用，任何收取的费用，都能激励通过我们海港进行更多贸易。”
美联社的陈浩谦对此报道作出了贡献。
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